[发明专利]船用低速柴油机上死点的定位装置及方法

说明书

一种船用低速柴油机上死点的定位装置及方法，所述定位装置包括测量箱、电感位移传感器和磁性表架；其中，测量箱包括测量箱体、变位计和电压表，该变位计和电压表设置于测量箱体内且通过电缆相互连接，磁性表架吸附于机架总成上，电感位移传感器固定于该磁性表架上且通过电缆与变位计连接，该电感位移传感器的位置接近上死点且与滑块的上平面处于非接触状态，电感位移传感器对该滑块的上平面的位置进行测量，变位计对该电感位移传感器输出的电感量信号进行采集和放大，并且转换为电压值输入电压表进行显示，以该电压表的最小显示值所对应的滑块的位置确定为所测量气缸的上死点的精确位置。本发明实现了对上死点的快速精准测量和定位，适用于各种船用低速柴油机。

技术领域

本发明涉及大功率船用低速柴油机气缸上死点的快速精准定位，特别涉及一种船用低速柴油机上死点的定位装置及方法，属于柴油机制造技术领域。

背景技术

TDC(Top Dead Center，上死点)的定位是大功率船用低速柴油机在装配过程中的一个重要步骤，对柴油机1#气缸的TDC位置进行精准定位是保证后续调试和运行过程中柴油机性能的极为重要环节。

如图1所示，船用低速柴油机完成机架总成1合拢作业后，吊装连杆十字头总成2安装在机架总成1上，并将其与曲轴3完成连接，随后进行1#气缸上死点位置的定位，盘车转动曲轴3，带动连杆十字头总成2在机架总成1内上下运动。如图2所示，在机架总成1的上平面安装吸铁表架6，盘车使滑块4接近上死点位置，并观察滑块4上平面的位置，待接近上死点位置时，将百分表5通过支架与吸铁表架6固定，百分表5的测量探头与滑块4的上平面接触，初调一个基准显示值。当TDC位置时滑块4处于上死点最高位，此时百分表5测量探头处于最大压缩位置；继续盘车并观察百分表5的显示值，在滑块4由低位上升至上死点位置、再由上死点位置下降至低位的过程中，百分表5的显示值也相对应地由大至最小、再由最小变大。通过反复几次在接近上死点位置处盘车，使百分表5的显示值尽可能准确停在最小值，此点即为1#气缸的上死点位置；停止盘车，在1#气缸的上死点位置处做标记作业。

在现有测量设备进行1#气缸上死点位置的测量过程中，采用指针式百分表与滑块的上平面实现机械接触的方式，需要在初始位置根据经验先初调一个基准显示值，而在盘车过程中又要一直观察百分表指针的刻度变化，反复几次在接近上死点位置的区域内盘车后，根据百分表显示的最小值来判定1#缸的上死点位置，由于百分表的安装位置十分接近滑块，所以观察人员要趴在机架的上平面上进行观察，因而测量过程繁琐，耗时较长，操作困难；其次，因为指针式百分表的探头在压缩变化过程中，指针左右跳动灵敏，所以肉眼对指针的观察不易精准确定上死点的位置。

综上所述，现有的测量技术存在有如下问题：

1、现有的测量装置的安装和测量过程繁琐、耗时较长，操作人员对刻度的观察不方便；

2、由于采用指针式百分表探头与滑块上平面机械接触，通过肉眼观察指针数值的变化来判定TDC位置，因而测量精度较低。

发明内容

本发明的目的在于，克服上述现有测量技术的不足，提供一种船用低速柴油机上死点的定位装置及方法，采用电感位移传感器的非机械接触方式对滑块上平面的位置进行测量，并通过电压表进行显示，所显示的最小值即对应所测量的气缸的上死点位置，从而达到更快速、精准地测量和定位上死点的目的。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案如下：