[发明专利]一种半潜船运输支撑架在审
申请号: | 202110282144.0 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN112744329A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王明钦 | 申请(专利权)人: | 义乌市朗霁电子商务有限公司 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船运 支撑架 | ||
本发明公开了一种半潜船运输支撑架,包括机壳,设置于所述机壳右侧的连接机构,设置于所述机壳底部的支撑机构,本设计针对在半潜船运输大型船只支撑架进行改进,通过八个可完全贴合船底的可活动凸头来减少焊接面对船体的伤害,且凸头可与支撑架分离使得分体时不对船体造成二次伤害,且凸头不会对船只航行造成影响,且可在下次运输时从新打磨利用,通过反馈组件对是否达到支撑点进行反馈,同时反馈组件可与支撑架与半潜船卡槽进行配合使得配合紧密不形成松动,通过设置于半潜船船面的空洞对支撑架进行锁定使得支撑架不发生位移,且使得半潜船在运输大型物件时不需要对支撑架与船面进行焊接对船面造成伤害。
技术领域
本发明涉及支撑架领域,具体涉及一种半潜船运输支撑架。
背景技术
随着近年来部分海上石油平台的服役期满,对这部分完成使命的平台的拆除再利用工作也陆续开展起来,而如何维护平台组块在拆除及运输过程中的完整及稳定就需要稳定的支撑架,确保运输中的安全。
但现有支撑架都是相对运输物体进行测量,制作符合物体形状的钢结构,对其与物体进行焊接,费时费力且运输完成后对焊接面进行切割,对物体进行二次伤害。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种半潜船运输支撑架,在半潜船运输大型货物时需要对物体进行焊接固定处理,本结构通过可拆分结构使得船体不受到切割焊点的二次伤害。
一种半潜船运输支撑架,包括机壳,设置于所述机壳右侧的连接机构,设置于所述机壳底部的支撑机构,所述连接机构包括焊接固定组件、压力组件,所述焊接固定组件左端通过球形凸头与所述压力组件连接,从而使得所述焊接固定组件可完全贴合物体进行焊接,所述焊接固定组件与运输物进行焊接,所述压力组件使得焊接固定组件与运输物坻接,所述支撑机构包括连接组件、支撑组件、锁死组件,所述支撑组件对支撑架整体进行支撑,所述连接组件对支撑架与船体甲板进行连接,所述锁死组件对支撑架与船甲板之间进行锁死固定,所述连接组件通过限制杆与所述支撑组件上端连接,所述连接组件通过支撑板与所述锁死组件上端连接,所述支撑板贯穿所述机壳,从而人实现对支撑架的锁紧。
进一步的,所述反馈组件包括设置于所述机壳右端的八个反推杆滑槽,所述反推杆滑槽左内壁固定连接有反馈弹簧,所述反馈弹簧右端固定连接有反推杆,所述反推杆向右延伸至所述机壳外侧。
进一步的,所述焊接固定组件包括固定连在所述反推杆滑槽上下两侧的电动推杆滑槽,所述电动推杆滑槽左内壁固定连接有电动推杆,所述反推杆右端固定连接有固定板,所述固定板左端设有两个固定槽,所述反推杆右端顶部设有球形的凸头滑槽,所述凸头滑槽内滑动连接有连接凸头,所述连接凸头右端固定连接有焊板。
进一步的,所述支撑组件包括设置于所述机壳底部上端面的转盘滑槽,所述转盘滑槽内滑动连接有转盘,所述转盘中心固定连接有限制销,所述转盘上端面左右两侧固定连接有支撑板,所述转盘滑槽两侧固定连接有固定销,所述固定销上端铰接连接有限制杆。
进一步的,所述连接组件包括固定在所述支撑板上端的旋转齿轮,所述旋转齿轮内设有花键,所述旋转齿轮左右两端啮合有左收紧齿条、右收紧齿条,所述左收紧齿条、右收紧齿条下侧设有连接通道,所述连接通道下侧与连接杆滑槽连通,所述左收紧齿条、右收紧齿条向下延伸通过所述连接通道至所述连接杆滑槽内。
进一步的,所述锁死组件包括设置于半潜船甲板上固定管,滑动连接在所述连接杆滑槽内的连接杆,所述连接杆上端与所述所述右收紧齿条、所述左收紧齿条固定连接,所述连接杆靠近支撑架中心一端固定连接有三个推杆,所述推杆靠近支撑架中心一端固定连接有连接固定块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于义乌市朗霁电子商务有限公司,未经义乌市朗霁电子商务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110282144.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:改进型防漏通用哈夫节组件
- 下一篇:一种治疗银屑病的中药组合物及中药提取液