[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，其控制所述车辆，所述车辆能够通过包括第一行驶模式和第二行驶模式在内的多个行驶模式来进行行驶，

所述第一行驶模式是指能够通过内燃机输出的动力、以及电动机根据从蓄电装置供给的电力而输出的动力，来驱动车辆的驱动轮的行驶模式，

所述第二行驶模式是指能够通过所述电动机根据从发电机供给的电力而输出的动力，来驱动所述驱动轮的行驶模式，该发电机通过所述内燃机的动力来发电，

其中，所述车辆的控制装置具备行驶模式控制部，该行驶模式控制部通过所述多个行驶模式中的任意行驶模式来使所述车辆行驶，

所述行驶模式控制部在使所述车辆的行驶模式采用着所述第一行驶模式时，能够基于检测所述蓄电装置的输出的检测部的检测结果和规定的转换阈值，使所述车辆的行驶模式向所述第二行驶模式转换，

并且，所述行驶模式控制部具备设定所述转换阈值的阈值设定部，

所述阈值设定部根据所述蓄电装置的最大输出来变更所述转换阈值的值，所述蓄电装置的最大输出基于所述蓄电装置的输出而导出。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

所述行驶模式控制部在使所述车辆的行驶模式采用着所述第一行驶模式时，在所述蓄电装置的输出超过由所述阈值设定部设定的所述转换阈值的情况下，使所述车辆的行驶模式向所述第二行驶模式转换。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

所述阈值设定部在所述蓄电装置的最大输出相对较大的情况下，作为所述转换阈值而设定相对较高的值，且在所述蓄电装置的最大输出相对较小的情况下，作为所述转换阈值而设定相对较低的值。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的控制装置，其中，

所述行驶模式控制部在使所述车辆的行驶模式采用着所述第一行驶模式、且通过所述内燃机输出的动力及所述电动机根据从所述蓄电装置供给的电力而输出的动力来使所述车辆行驶着时，基于所述检测部的检测结果和由所述阈值设定部设定的所述转换阈值，使所述车辆的行驶模式向所述第二行驶模式转换。