[发明专利]飞轮铸件的铸造方法

说明书

一种飞轮铸件的铸造方法，准备原料：生铁40～45％，废钢15～20％，回炉料35～45％，放入熔炼炉内加热使得炉料熔化得到原铁液，将原铁液继续加热到1500～1520℃；获得的该原铁液的成分及质量百分比为C 3.10％～3.30％，Si 1.2％～1.35％，Mn 0.10～0.30％，P≤0.60％，S≤0.60％，其余为铁；浇包内预先加入0.2～0.3％电解铜，用冲入法加入孕育剂得到铁液；此时该铁液的成分及质量百分比为C 3.0％～3.20％，Si 1.75％～1.9％，Mn 0.10～0.30％，P≤0.60％，S≤0.60％，Cu0.15～0.28％,其余为铁；将铁液静置，当温度降至1370～1410℃时将铁液浇注到浇注系统以形成铸件，待铸件冷却后，得到本申请的飞轮铸件。具有不容易出现夹渣、气孔、缩孔等缺陷，特别的还能够满足自动扶梯用动平衡需求的优点。

技术领域

本申请涉及铸造技术领域，具体的涉及一种自动扶梯用飞轮铸件的铸造方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，作为代步工具的自动扶梯的使用也越来越广泛，在公共场所自动扶梯更是随处可见。自动扶梯广泛应用于各种大型建筑、商场、轨道交通、高铁、机场等人群密集区域，是一种现代立体交通的工具。

自动扶梯主机是扶梯运动的动力来源，主机运动带动着整个扶梯的运转，尤其是主机飞轮工作时的转速非常高，其平稳性要求很高。飞轮是储存能量的一种装置，它可以按照机器的运转情况适当的存储能量或释放能量，保持滚齿机器运行的稳定，飞轮高速旋转，由于惯性作用可贮藏能量，也可放出能量，克服运动阻力，使发动机运转平稳。当超速运转时，它能把能量贮藏起来，使其缓慢提速，避免猛然高速运转，造成来不及操纵而失去控制；当低速运转时，它能把能量释放出来，使其慢慢降速，避免猛然低速导致停车。因此，通过飞轮贮存旋转动能的作用，可减少自动扶梯和自动人行道运行速度的波动，在自动扶梯和自动人行道制动时释放能量，使制动过程更加平稳。

如图1所示的就是一种飞轮铸件结构，该结构包括圆盘状的铸件本体a，铸件本体的一面是平底面，另一面上、靠近周圈位置为凸起的稍厚的环状凸起部b，环状凸起部径向向内是厚度稍薄的中间辐板c，中心是一个中心孔、中心孔周边是一个环绕中心孔凸起圆环；该飞轮铸件的材料为灰铸铁件，铸件尺寸外径Φ410mm×22mm，中间辐板厚12mm，中心孔Φ38mm×29mm，重量28kg，其动平衡要求是平衡速度每分钟560u、不平衡度＜1g。众所周知，飞轮是主机上的惯性轮，所以当飞轮旋转时必须保证其动平衡达到技术要求。

但有些特殊结构的飞轮产品，由于其结构本身的非对称性，保证动平衡十分困难；另外，由于飞轮内部材质不均匀、残余铸造应力产生变形也是影响动平衡的主要因素，从改进制造工艺入手是提高铸造产品材质均匀性、减少残余铸造应力的首选方法。现有的飞轮铸型结构一般为不设立冒口或者设立侧冒口(直接的设置在铸件型腔本体的端面上)，这样结构存在远端不易补缩，或者补缩不均匀的问题，当飞轮较薄时更加难以补缩均匀，难以满足飞轮的铸件内部结构均匀的要求。

因此，设置一种适合于图1这种有动平衡的铸造方法就尤为关键。

发明内容

本发明针对现有技术的上述不足，提供了一种不容易出现夹渣、气孔、缩孔等缺陷，特别的还能够满足自动扶梯用动平衡需求的飞轮铸件的铸造方法。

为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种飞轮铸件的铸造方法，具体操作步骤包括：

(1)称取以下质量百分比的原料：生铁40～45％，废钢15～20％，回炉料35～45％；

(2)将全部的生铁、废钢和回炉料放入熔炼炉内加热使得炉料熔化得到原铁液，将原铁液继续加热到1500～1520℃；获得的该原铁液的成分及质量百分比为C 3.10％～3.30％，Si 1.2％～1.35％，Mn 0.10～0.30％，P≤0.60％，S≤0.60％，其余为铁；