[发明专利]一种卷钢运输用集装箱在审

专利信息
申请号: 202110284472.4 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN112777162A 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 徐晓璇 申请(专利权)人: 南京工业职业技术大学
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B65D90/02;B65D90/54;B65D88/54
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 张福敏
地址: 210023 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 集装箱
【说明书】:

发明公开了一种卷钢运输用集装箱,涉及运输设备技术领域,包括箱体,所述箱体由底板、顶板、侧板和箱门组成,所述箱门上设有锁定组件,所述底板内设有推动组件和限位组件,所述推动组件中的三角块通过抬升机构上下移动,所述三角块的两侧均设有齿条,本发明通过设置推动组件,可以实现卷钢的自动送料或卸料,且通过两个三角块与菱形块配合,可以实现两个菱形块移动,一个起到推动,一个起到限位作用,使卷钢移动更加平稳,同时本装置中的限位组件,可以对集装箱内部的到位后的卷钢进行定位,可以放置一个卷钢,即对其进行限位,同时减少了驱动限位杆升起的驱动机构,且本装置中的限位杆可以收纳在放置槽内,方便其他物品的运送。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域,具体涉及一种卷钢运输用集装箱。

背景技术

目前,我国采用的用于卷钢运输的集装箱大都是在集装箱内通过专用钢架对卷钢进行支撑及限位,然后通过固定装置对卷钢进行固定,增加了运输成本。

其次现有的集装箱内通常会放置多组卷钢,工人通过机器将卷钢放置在集装箱上后,在通过人工将其逐个推动至集装箱内,在人工对其进行固定,由于卷钢很重,不方便人工将卷钢移动至集装箱内,同时在取出卷钢时,需要工人将其移动至集装箱口处,增加工人劳动量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卷钢运输用集装箱,以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种卷钢运输用集装箱,包括箱体,所述箱体由底板、顶板、侧板和箱门组成,所述箱门通过合页与侧板转动连接,所述箱门上设有锁定组件,所述底板内设有推动组件和若干组限位组件,每组限位组件对称设于推动组件的两侧,所述推动组件中的三角块通过抬升机构上下移动,所述三角块的两侧均设有齿条,且齿条位于最低点时与限位组件中的齿轮三啮合,所述推动组件用于卷钢的上料或卸料,所述限位组件用于卷钢的限位,所述锁定组件用于箱门的锁定。

优选的,所述推动组件包括推动滑块、带有通槽的安装板及若干个菱形块,所述推动滑块滑动连接于安装槽内,所述推动滑块上螺纹连接有丝杠,且丝杠与底板转动连接,所述安装板位于安装槽的上方并与底板固定连接,所述安装板的底部均布设有安装柱,且安装柱的底面固定安装有限位块,所述菱形块与安装柱滑动连接,所述安装柱上套接有复位弹簧,且复位弹簧位于安装板与菱形块之间,所述推动滑块的上方设有与菱形块配合的三角块,所述抬升机构位于推动滑块内。

优选的,所述抬升机构包括抬升杆及位于推动滑块内的抬升滑槽,所述抬升滑槽内转动连接有双向螺纹杆一,且双向螺纹杆一的不同螺纹段上均螺纹连接有抬升滑块,所述抬升杆的一端与抬升滑块铰接,另一端与三角块的底面铰接,所述推动滑块内设有电机,且电机的输出轴上设有齿轮一,所述双向螺纹杆一的中部设有齿轮二,且齿轮一与齿轮二相互啮合。

优选的,所述限位组件包括双向螺纹杆二及位于放置槽内的两根限位杆,所述双向螺纹杆二转动连接于限位滑槽内,且双向螺纹杆二的不同螺纹段上均螺纹连接有限位滑块,两根限位杆靠近的一端分别与底板铰接,另一端与铰接杆的一端铰接,且两根铰接杆的另一端分别与两块限位滑块铰接,所述双向螺纹杆二的中部设有锥齿轮二,所述底板内还转动连接有同轴设置的齿轮三和齿轮四及同轴设置的齿轮五和锥齿轮一,所述齿轮四与齿轮五相互啮合,所述锥齿轮一与锥齿轮二相互啮合。

优选的,所述锁定组件包括固定安装在第一箱门上的锁定块及固定安装在第二箱门上的第一限位块和第二限位块,所述锁定块上设有锁插孔,所述第一限位块和第二限位块中均设置有通孔,所述通孔与所述锁插孔处于同一水平面上,所述通孔中滑动安装有锁定栓,所述锁定栓上位于第一限位块和第二限位块之间固定安装有操作板,所述操作板中设置有贯穿槽,所述第二箱门上设有与所述贯穿槽配合的扣合板,所述扣合板中设置有锁定孔。

优选的,所述三角块有两块。

优选的,所述底板的靠近箱门的一端设有手轮,所述手轮与丝杠的一端固定连接。

优选的,所述底板上设有插槽。

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