[发明专利]一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置有效
申请号: | 202110284545.X | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN112676890B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 王海忠;徐竑;范建校 | 申请(专利权)人: | 西安兴航航空科技股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B08B13/00;B05C13/02 |
代理公司: | 西安鼎迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61263 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 蒙皮 零件 数字化 制造 柔性 定位 装置 | ||
1.一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,包括主基座(1),所述主基座(1)上设置有定塔台(11)和动塔台(12),所述定塔台(11)固定在主基座(1)上一端,所述主基座(1)上还设置有滑轨,所述动塔台(12)滑动连接在滑轨上,所述定塔台(11)和动塔台(12)之间夹持有飞机蒙皮(4);
所述主基座(1)外靠飞机蒙皮(4)内弧面的一侧设置有第一辅基座(2),所述主基座(1)外另一侧设置有第二辅基座(3),所述第一辅基座(2)和第二辅基座(3)上也分别设置有滑轨;
当所述第一辅基座(2)上设置有两个内形定位单元(5)时,所述第二辅基座(3)上设置有一个外形定位单元(7);
所述内形定位单元(5)包括第一立柱(51)、第一连接板(53)、第一定位架(54)、第一定位柱(55)和凸卡板(57);
其中,所述第一立柱(51)滑动连接在第一辅基座(2)的滑轨上,所述第一立柱(51)的两侧分别滑动连接有第一滑块(52),所述第一连接板(53)滑动连接在其中一个第一滑块(52)的外侧,所述第一连接板(53)的外侧固定有第一定位架(54),所述第一定位架(54)的外侧套接有多个第一定位柱(55);
另一个所述第一滑块(52)的外侧滑动连接有第二连接板(56),所述第二连接板(56)的外侧套接有凸卡板(57);
当所述第一辅基座(2)上设置有机械手(8)时,所述第二辅基座(3)上设置有两个外形定位单元(7)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述定塔台(11)和动塔台(12)的相邻侧分别固定设置有连接盘(13),所述连接盘(13)为半圆形,且在连接盘(13)靠近外边处均匀的设置有八个夹持单元。
3.根据权利要求2所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述夹持单元包括锥形块(14)、弧形块(15)和夹紧气缸(16),所述锥形块(14)和弧形块(15)分别固定在连接盘(13)的侧面,且在锥形块(14)和弧形块(15)之间设置有飞机蒙皮(4)夹持空间,所述夹紧气缸(16)设置在弧形块(15)的中间,且所述夹紧气缸(16)的伸缩轴将弧形块(15)贯穿,在所述夹紧气缸(16)的作用下完成飞机蒙皮(4)在夹持单元内的夹持固定。
4.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述第一定位柱(55)的外侧端部均设置有真空吸盘。
5.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述第一滑块(52)竖向滑动连接在第一立柱(51)的两侧,所述第一连接板(53)和第二连接板(56)横向滑动连接在第一滑块(52)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述第一辅基座(2)上设置有两个内形定位单元(5)时,在第一辅基座(2)上两个内形定位单元(5)之间还滑动连接有加工气缸(6)。
7.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述外形定位单元(7)包括第二立柱(71)、第二滑块(72)、第二定位架(73)、第二定位柱(74)和凹卡板(76);
其中,所述第二立柱(71)的两侧分别竖向滑动连接有第二滑块(72),其中一个第二滑块(72)的外侧横向滑动连接有第二定位架(73),所述第二定位架(73)的外侧也分别套接有多个第二定位柱(74);
另一个所述第二滑块(72)的外侧横向滑动连接有第三连接板(75),所述凹卡板(76)的连接端固定在第三连接板(75)的侧端。
8.根据权利要求7所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述第二定位柱(74)的外侧的外侧端部也分别设置有真空吸盘。
9.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮类零件数字化制造柔性定位装置,其特征在于,所述机械手(8)的底座通过螺栓固定在第一辅基座(2)上,且在机械手(8)的工作端固定有加工头(81)。
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