[发明专利]一种板材冲压优化方法

说明书

本发明公开了一种板材冲压优化方法，其包括如下步骤：S1，选取冲压过程中能够产生大尺寸落料的板材作为大件料片；S2，根据落料的尺寸和材料在车用零件库中选取多个目标零件作为小件料片；S3，制定小件料片在落料上的排布方案，多个小件料片之间互不干涉；S4，根据制定的排布方案对板材进行冲压。其能够提升材料利用率，减少废料，降低生产制造成本。

技术领域

本发明涉及板材加工，具体涉及板材冲压优化方法。

背景技术

汽车车身主要由钢板件经冲压、焊接而成，其中钢材在冲压过程中会有废料冲出，这些废料中有部分尺寸较大，而传统冲压过程会将这些废料直接排出，降低了这部分材料的使用价值。在如今汽车市场竞争愈演愈烈的行业背景下，要求成本控制更加极致。

CN110238452A公开了一种大板套材的共边共组切割方法，包括以下步骤：S1、在需要切割的板材目标表面形成需要切割路径的目标划痕，且所述目标划痕围成封闭的图形；S2、把至少两块大小不同，但板材上的目标划痕的形状一致的板材进行叠加起来，进行同步切割，最终构成对不同大小板材相同目标划痕进行一次同步切割的过程；S3、把长宽两个方位上只要有1个尺寸是一样的板材进行相同边进行叠加并组合后进行同步切割共组加共边的切割方式。通过上述方法进行组合可以减少抬刀和下刀的动作，减少板件位置不同来回跑动的距离和频率，改善加工效率，最终使得每块板件切割效率提高30～50％。

可见目前材料利用率的提升方式主要侧重于板材同边切割加工，即把长宽两个方位上只要有1个尺寸是一样的板材进行相同边进行叠加并组合后进行同步切割，并未涉及冲压加工。

发明内容

本发明的目的是提供一种板材冲压优化方法，其能够提升材料利用率，减少废料，降低生产制造成本。

本发明所述的板材冲压优化方法，其包括如下步骤：

S1，选取冲压过程中能够产生大尺寸落料的板材作为大件料片；

S2，根据落料的尺寸和材料在车用零件库中选取多个目标零件作为小件料片；

S3，制定小件料片在落料上的排布方案，多个小件料片之间互不干涉；

S4，根据制定的排布方案对板材进行冲压。

进一步，所述S4中大件料片和小件料片同步冲压。

进一步，：所述S2中目标零件与落料的材料相同，或者将目标零件的材料更改为与落料相同的材料。

进一步，计算S3中选取不同目标零件作为小件料片时的排布方案的材料利用率并进行对比分析，选取材料利用率最高的排布方案。

进一步，所述大件料片为用于生产天窗加强环的板材，所述小件料片为天窗加强环第一支架左料片、天窗加强环第一支架右料片、天窗加强环第三支架左料片、天窗加强环第三支架右料片、天窗安装第二支架左料片、天窗安装第二支架右料片、天窗加强环第二支架左料片和天窗加强环第二支架右料片。

进一步，所述大件料片为用于生产后门内板的板材，所述小件料片为前轮鼓包前段外加强板左料片、前轮鼓包前段外加强板右料片或者所述小件料片为顶盖前横梁支撑板左料片、顶盖前横梁支撑板右料片。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本发明将大件料片在冲压过程中产生的大尺寸落料重新利用转化为小件料片，既提升了大件料片的价值，又减少了小件料片的采购，提升了材料利用率，降低了材料采购成本。

2、本发明在大件料片落料/冲孔的同时将大尺寸落料生产为小件料片，无需另外设计、开发小件料片的落料模具，降低了制造成本。

附图说明

图1是本发明的流程示意图；

图2是本发明实施例一的大件料片的示意图；