[发明专利]电池诊断装置、方法、存储介质以及车辆

说明书

本发明涉及电池诊断装置、方法、存储介质以及车辆。电池诊断装置具备：取得电池的温度以及内部电阻的取得部；基于取得部所取得的温度，决定用于电池的诊断的温度亦即诊断温度的决定部；基于取得部所取得的温度以及内部电阻、和决定部所决定的诊断温度，推断诊断温度下的电池的内部电阻的推断部；以及基于推断部所推断出的内部电阻，进行电池的诊断的诊断部。

技术领域

本公开涉及对搭载于车辆的电池进行诊断的电池诊断装置等。

背景技术

基于内部电阻对锂离子电池那样的电池(二次电池)进行诊断。关于此技术，日本特开2010-236925公开了如下内容：取得二次电池的温度和电阻值，基于规定的模型，推断二次电池的特定的温度下的内部电阻值，将其用于该温度下的性能诊断。

当取得内部电阻时的二次电池的温度与用于诊断的温度之差比较大的情况下，在基于模型的推断时，存在如下担忧：因内部电阻的取得误差而使得用于诊断的温度下的内部电阻的推断值的推断精度降低，性能诊断的诊断精度也降低。

发明内容

本公开的目的在于提供具有高诊断精度的电池诊断装置。

为了解决上述课题，本发明的一个方式的电池诊断装置具备：取得部，取得电池的温度以及内部电阻；决定部，基于取得部所取得的温度，决定用于电池的诊断的温度亦即诊断温度；推断部，基于由取得部取得的温度以及内部电阻、和由决定部决定的诊断温度，推断诊断温度下的电池的内部电阻；以及诊断部，基于由推断部推断出的内部电阻，进行电池的诊断。

根据本公开，基于电池的温度，决定用于诊断的温度而将该温度用于内部电阻的推断，由此能够提高内部电阻的推断精度，能够提高电池的诊断精度。

下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的部件.

附图说明

图1是一实施方式所涉及的车辆控制系统的构成图。

图2是表示一实施方式所涉及的电力供给控制的例子的图。

图3是表示一实施方式所涉及的电力供给控制的例子的图。

图4是表示一实施方式所涉及的放电控制的例子的图。

图5是一实施方式所涉及的电池诊断装置的功能框图。

图6是表示一实施方式所涉及的电池诊断处理的例子的流程图。

图7是表示一实施方式所涉及的电池诊断处理的放电模式的例子的图。

图8是表示一实施方式所涉及的测定样本的例子的图。

具体实施方式

(实施方式)

在本公开技术的一实施方式所涉及的电池诊断装置中，例如基于作为诊断对象的电池的温度，决定例如根据每个假定的温度变化模式各异的诊断温度而将其用于内部电阻的推断，从而能够提高推断精度。由此，能够提高电池的诊断的可靠性。

＜结构＞

图1是表示本公开技术的一实施方式所涉及的搭载于车辆的车辆控制系统1的构成例的图。

主电池11、高压电池12、DC/DC转换器13构成主电源系统。主电池11例如是铅蓄电池。

子电池21构成子电源系统。子电源系统是上述的主电源系统的失效时用的预备系统。加热器22能够使子电池21升温。子电池21例如是锂离子电池。