[发明专利]双燃料发动机LNG供气系统及LNG船有效

专利信息
申请号: 202110285912.8 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN112983686B 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 解卫阔;陈奕瑄;赵超;王廷勇 申请(专利权)人: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02;F02M21/06;F02M31/18;F02G5/00
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 266101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 燃料 发动机 lng 供气 系统
【权利要求书】:

1.一种双燃料发动机LNG供气系统,其特征在于,包括LNG汽化器(1)、NG加热器(2)、循环泵(4)、第一加热器(5)、第二加热器(6)、第一三通调节阀(56)、第二三通调节阀(16)、LNG进口管路(17)、NG出口管路(24)、热水进口管路(58)、热水出口管路(59)、蒸汽进口管路(611)和蒸汽出口管路(612);

所述LNG进口管路(17)与所述LNG汽化器(1)的LNG入口连通,所述LNG汽化器(1)的NG出口与所述NG加热器(2)的NG入口连通,所述NG加热器(2)的NG出口与所述NG出口管路(24)连通;

所述循环泵(4)用于输送循环溶液,所述循环泵(4)的出口与所述第一加热器(5)的循环溶液入口连通,所述第一加热器(5)的循环溶液出口与所述第一三通调节阀(56)的入口连通,所述第一三通调节阀(56)的第一出口与所述第二加热器(6)的循环溶液入口连通,所述第一三通调节阀(56)的第二出口通过支路(560)与所述第二加热器(6)的循环溶液出口连通;

所述第二加热器(6)的循环溶液出口分为两路,一路与所述第二三通调节阀(16)的第一入口连通,另一路与所述NG加热器(2)的循环溶液入口连通,所述NG加热器(2)的循环溶液出口与所述LNG汽化器(1)的循环溶液入口连通,所述LNG汽化器(1)的循环溶液出口与所述第二三通调节阀(16)的第二入口连通,所述第二三通调节阀(16)的出口与所述循环泵(4)的入口连通;

所述热水进口管路(58)与所述第一加热器(5)的热水入口连通,所述第一加热器(5)的热水出口与所述热水出口管路(59)连通;

所述蒸汽进口管路(611)与所述第二加热器(6)的蒸汽入口连通,所述第二加热器(6)的蒸汽出口与所述蒸汽出口管路(612)连通。

2.一种双燃料发动机LNG供气系统,其特征在于,包括LNG汽化器(1)、NG加热器(2)、循环泵(4)、第一加热器(5)、第二加热器(6)、第一三通调节阀(56)、第二三通调节阀(16)、LNG进口管路(17)、NG出口管路(24)、热水进口管路(58)、热水出口管路(59)、蒸汽进口管路(611)和蒸汽出口管路(612);

所述LNG进口管路(17)与所述LNG汽化器(1)的LNG入口连通,所述LNG汽化器(1)的NG出口与所述NG加热器(2)的NG入口连通,所述NG加热器(2)的NG出口与所述NG出口管路(24)连通;

所述循环泵(4)用于输送循环溶液,所述循环泵(4)的出口与所述第一加热器(5)的循环溶液入口连通,所述第一加热器(5)的循环溶液出口与所述第一三通调节阀(56)的入口连通,所述第一三通调节阀(56)的第一出口与所述第二加热器(6)的循环溶液入口连通,所述第一三通调节阀(56)的第二出口通过支路(560)与所述第二加热器(6)的循环溶液出口连通;

所述第二加热器(6)的循环溶液出口与所述第二三通调节阀(16)的入口连通,所述第二三通调节阀(16)的第一出口与所述NG加热器(2)的循环溶液入口连通,所述NG加热器(2)的循环溶液出口与所述LNG汽化器(1)的循环溶液入口连通,所述LNG汽化器(1)的循环溶液出口与所述循环泵(4)的入口连通,所述第二三通调节阀(16)的第二出口与所述循环泵(4)的入口连通;

所述热水进口管路(58)与所述第一加热器(5)的热水入口连通,所述第一加热器(5)的热水出口与所述热水出口管路(59)连通;

所述蒸汽进口管路(611)与所述第二加热器(6)的蒸汽入口连通,所述第二加热器(6)的蒸汽出口与所述蒸汽出口管路(612)连通。

3.如权利要求1或2所述的双燃料发动机LNG供气系统,其特征在于,所述NG出口管路(24)上设有第一温度控制器(23),所述第二加热器(6)的循环溶液出口管路上设有第二温度控制器(63),所述第一温度控制器(23)与所述第二三通调节阀(16)和所述第二温度控制器(63)信号连接,所述第二温度控制器(63)与所述第一三通调节阀(56)、所述第二三通调节阀(16)和所述第一温度控制器(23)信号连接。

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