[发明专利]一种吊索连接组件及四主缆悬索桥

说明书

本申请涉及一种吊索连接组件及四主缆悬索桥，属于悬索桥技术领域，吊索连接组件包括：主缆索夹，其包括外主缆索夹和内主缆索夹，外主缆索夹和内主缆索夹沿横桥向分开设置；吊索，其包括连接外主缆索夹的外吊索和连接内主缆索夹的内吊索；平衡板，其一端设有连接外吊索的第一销轴，另一端设有连接内吊索的第二销轴，第一销轴与第二销轴之间的间距小于外主缆索夹和内主缆索夹之间的间距。本申请的平衡板的一端通过第一销轴与外吊索连接，平衡板的另一端通过第二销轴与内吊索连接，且第一销轴与第二销轴之间的间距小于外主缆索夹和内主缆索夹之间的间距，可避免桥面加宽，平衡板在加劲梁上锚固构造更加简单且可保证各主缆及吊索受力均匀。

技术领域

本申请涉及悬索桥技术领域，特别涉及一种吊索连接组件及四主缆悬索桥。

背景技术

一般悬索桥多采用上下游各设一根主缆的两主缆方案，但随着跨度及恒载的增加，主缆直径不断增大(例如五峰山长江大桥单根主缆直径已达1.3m)，进而导致如下问题：超大直径主缆的索股数量多、索鞍索夹尺寸大、施工周期长、架设控制困难且需研制与之配套的紧缆机和缠丝机。

为此，主跨1067m的美国华盛顿大桥、主跨1298m的美国韦拉扎诺大桥及主跨1013m的葡萄牙四月二十五日桥等少数超大跨度悬索桥将一侧单根主缆改为并列双缆形成四主缆悬索桥。四主缆悬索桥较两主缆悬索桥可减小单根主缆直径、缩短施工周期、降低架设难度，但单侧并列双缆与加劲梁间连接较难处理。

目前已建的四主缆悬索桥均采用单侧并列双缆与加劲梁间分别通过吊索连接的方案，实践表明该方案存在以下缺点：

(1)由于制造、施工误差，并列双缆线形及吊索长度等不完全相同导致主缆及吊索受力存在一定的不均，并进一步导致加劲梁受扭。

(2)因施工空间要求单侧并列双缆需拉开一定的间距，各主缆和加劲梁间分别采用铅锤吊索连接导致桥面宽度较大、吊点构造复杂。

我国暂未有四主缆悬索桥实例，但随着多座2000m级悬索桥进入前期研究阶段，四主缆悬索桥方案研究越来越迫切。为减小并列双缆导致桥面加宽，国内有研究提出将并列双缆间索夹相邻侧壁通过一组刚性销铰连接形成整体式索夹，并在部分刚性销铰上设置螺杆，螺杆和加劲梁间再设置吊索连接以实现主缆和加劲梁间传力的方案。该方案虽可一定程度避免桥面加宽，但存在以下缺点：

(1)并列双缆索夹间通过一组刚性销铰连接，各刚性销铰存在受力不均。

(2)吊索力通过刚性销铰传递到索夹及主缆上，索夹及主缆承受扭矩，受力复杂。

发明内容

本申请实施例提供一种吊索连接组件及四主缆悬索桥，以解决相关技术中四主缆悬索桥单侧并列双缆与加劲梁间已有的吊索连接方案，导致桥面宽度较大、吊点构造复杂、无法适应主缆线形及吊索长度误差、相关构件受力不均的问题。

本申请实施例第一方面提供了一种吊索连接组件，包括：

主缆索夹，所述主缆索夹包括外主缆索夹和内主缆索夹，所述外主缆索夹和内主缆索夹沿横桥向分开设置；

吊索，所述吊索包括连接所述外主缆索夹的外吊索和连接所述内主缆索夹的内吊索；

平衡板，所述平衡板的一端设有连接外吊索的第一销轴，所述平衡板的另一端设有连接内吊索的第二销轴，所述第一销轴与第二销轴之间的间距小于所述外主缆索夹和内主缆索夹之间的间距。

在一些实施例中：所述第一销轴与第二销轴沿所述平衡板的中心线对称设置，所述外主缆索夹和内主缆索夹沿所述平衡板的中心线对称设置。

在一些实施例中：所述外主缆索夹包括上半索夹体和下半索夹体，所述下半索夹体上设有连接所述吊索的耳板，所述上半索夹体和下半索夹体之间形成夹持主缆的主缆索孔，所述内主缆索夹与外主缆索夹结构相同。