[发明专利]用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系及其涂装工艺

说明书

本发明涉及涂料技术领域，具体涉及用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系及其涂装工艺，所述涂层配套体系由内至外依次包括水性双组分底漆层、弹性腻子层、水性双组分中涂层、水性双组分面漆层和水性双组分清漆层；所述工艺包括对基材进行前处理；涂装水性双组分底漆；薄刮弹性腻子；涂装水性双组分中涂漆；涂装水性双组分面漆；涂装水性双组分清漆；分色涂装。该涂层配套体系及涂装降低了VOC排放，降低了涂装耗能，符合轨道交通绿色、安全、节能、环保的理念。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，具体涉及用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系及其涂装工艺。

背景技术

CR200J型复兴号动车组是标准动车组“复兴号”系列的新车型，专为既有线普铁内的营运旅客列车动车化改造而设计研发的，时速可达到160km，对于促进普铁捷运化和铁路事业发展具有重要的意义。

涂层对轨道交通车辆起着防护与装饰的重要作用，同时新车型对涂层有新的技术要求。基于此，开发满足性能要求的用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系及涂装方法，就会特别重要。

发明内容

针对现有技术缺少专用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系的技术问题，本发明提供一种用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系及涂装方法，该涂层配套体系及涂装降低了VOC排放，降低了涂装耗能，符合轨道交通绿色、安全、节能、环保的理念。

第一方面，本发明提供一种用于CR200J型复兴号动车组的涂层配套体系，所述涂层配套体系由内至外依次包括水性双组分底漆层、弹性腻子层、水性双组分中涂层、水性双组分面漆层和水性双组分清漆层。

进一步的，所述水性双组分底漆层的厚度为60～80μm，

所述弹性腻子层焊缝处厚度为≤3mm，其余位置处厚度为≤2mm，

所述水性双组分中涂层的厚度为40～60μm，

所述水性双组分面漆层的厚度为40～60μm，

所述水性双组分清漆层的厚度为40～60μm。

进一步的，所述水性双组分底漆层由水性双组分底漆涂装而成，所述水性双组分底漆包括重量比为10：1的主剂和固化剂，其中，所述主剂包括如下重量份数的原料：

去离子水6～18份、分散剂1～2份、消泡剂0.2～0.5份、颜料2～7份、沉淀硫酸钡6～10份、滑石粉5～10份、水性环氧树脂35～65份、附着力促进剂0.2～1份、增稠剂0.5～1份和润湿剂0.2～0.8份；

所述固化剂包括如下重量份数的原料：

胺固化剂30～60份、去离子水40～70份。

进一步的，弹性腻子层由弹性腻子刮涂而成，所述弹性腻子为大桥牌环氧腻子。

进一步的，所述水性双组分中涂层由水性双组分中涂漆涂装而成，所述水性双组分中涂漆包括重量比为7：1的主剂和固化剂，其中，所述主剂包括如下重量份数的原料：

去离子水10～20份、消泡剂0.2～1份、分散剂1～2.5份、颜料2～10份、填料15～40份、水性羟基丙烯酸分散体40～65份、增稠剂0.2～1份；

所述固化剂包括如下重量份数的原料：

PMA(丙二醇甲醚醋酸酯)15～40份、聚异氰酸酯树脂60～85份。

进一步的，所述水性双组分面漆层由水性双组分面漆涂装而成，所述水性双组分面漆包括重量比为4：1的主剂和固化剂，其中，所述主剂包括如下重量份数的原料：