[发明专利]一种燃料电池电堆中双极板检漏方法有效
申请号: | 202110287533.2 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113063556B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 朱从懿;陈小晶;陈广明;李笑晖;甘全全;戴威 | 申请(专利权)人: | 上海神力科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/40 | 分类号: | G01M3/40;G01R31/392;G01R31/378;H01M8/04537 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 201401 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 电堆中双 极板 检漏 方法 | ||
1.一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,该方法为:将燃料供应系统与燃料电池电堆的燃料腔相应管路相连,将氧化剂供应系统与燃料电池电堆的氧化剂腔相应气体管路相连,将冷却液供应系统与燃料电池电堆的冷却液腔相应液体管理相连,将燃料电池电压巡检系统与燃料电池电堆连接,先以水为冷却液,测试各单节单电池的电压;再换以乙二醇基防冻液,并测试各单节单电池的电压,若两次电压数值差值在50 mV以上,则说明该节单电池的双极板存在泄漏,该方法的具体步骤为:
(1)准备燃料电池电堆,将燃料供应系统与燃料电池电堆的燃料腔相应管路相连,将氧化剂供应系统与燃料电池电堆的氧化剂腔相应气体管路相连,将冷却液供应系统与燃料电池电堆的冷却液腔相应液体管理相连,将燃料电池电压巡检系统与燃料电池电堆连接;
(2)向燃料电池电堆的燃料腔通入燃料,向氧化剂腔通入氧化剂;
(3)向燃料电池电堆的冷却液腔通入去离子水;
(4)采用燃料电池电压巡检系统记录燃料电池电堆各单节电池电压,直至各单节电池开路电压稳定;
(5)待电堆各单节电池开路电压稳定后,提高燃料腔燃料气体压力,记录各单节单电池电压情况;
(6)将气体供应系统关闭,停止燃料和氧化剂气体的供应,将冷却液供应系统中的去离子水更换成乙二醇基防冻液,供应至燃料电池电堆的冷却液腔,使电堆冷却液腔充满乙二醇基防冻液,并静置;
(7)向燃料电池电堆的燃料腔供应燃料,向氧化腔通入氧化剂;
(8)待电堆各单节电池开路电压再次稳定后,提高燃料腔燃料气体压力,记录各单节单电池电压情况;
(9)对比步骤(5)和步骤(8)中的单节单电池电压数值,若两次电压数值差值在50 mV以上,则说明该节单电池的双极板存在泄漏。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,所述的燃料为氢气。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,所述的氧化剂为空气或氧气。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,步骤(3)中所述的去离子水在冷却液腔中的压力为0-100 kPa。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,步骤(5)中所述的燃料气体在燃料腔中的压力为30-80 kPa。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,步骤(6)中所述的乙二醇基防冻液在冷却液腔中的压力为0-100 kPa。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,步骤(6)中所述静置的时间为6-48 h。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,步骤(8)中所述的燃料气体在燃料腔中的压力为30-80 kPa。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆中双极板检漏方法,其特征在于,步骤(3)中所述的去离子水在冷却液腔中的压力为0-100 kPa;步骤(5)中所述的燃料气体在燃料腔中的压力为30-80 kPa;步骤(6)中所述的乙二醇基防冻液在冷却液腔中的压力为0-100kPa;步骤(8)中所述的燃料气体在燃料腔中的压力为30-80 kPa。
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