[发明专利]一种蒸汽压缩机润滑系统及水蒸汽压缩机

说明书

本发明提供一种蒸汽压缩机润滑系统及水蒸汽压缩机，涉及润滑设备领域，蒸汽压缩机润滑系统包括油箱、齿轮箱、主齿轮泵和辅油泵，齿轮箱的出油口与油箱连通，主齿轮泵的转轴与齿轮箱的输出轴连接，主齿轮泵的出油口通过供油总管与齿轮箱的进油口连通，主齿轮泵的进油口通过第一出油管与油箱连通，供油总管上设置有溢流阀，溢流阀的出油口通过溢流管与油箱连通；辅油泵的进油口与油箱连通，辅油泵的出油口通过第二出油管与供油总管连通。本发明提供的蒸汽压缩机润滑系统通过在供油总管上设置溢流阀，确保润滑系统的压力和流量稳定，简化了管路结构，降低了生产成本；由于取消自力式调节阀和安全阀，减少管道焊缝，降低焊接漏油风险。

技术领域

本发明涉及润滑设备领域，尤其涉及一种蒸汽压缩机润滑系统及水蒸汽压缩机。

背景技术

目前，水蒸汽压缩机在国内应用广泛，润滑系统是离心式水蒸汽压缩机必不可少的重要组成部件，润滑系统大多采用以下几种形式：螺杆泵和齿轮泵相组合的润滑系统、双螺杆泵组合的润滑系统，螺杆泵和高位油箱相组合的润滑系统。润滑系统主要为压缩机齿轮箱和轴承提供稳定的润滑油，以上三种润滑系统行业普遍做法采用安全阀和自力式调节阀调节供油总管压力，但这种管路结构布置复杂，管路成本高，管路采用焊接形式连接，存在漏油风险。同时自力式调节阀主要在供油压力高于设定压力值时才会工作，正常工作时，压力一般不会高于设定压力值，因此自力式调节阀性能没有得到发挥，主要是润滑系统后端反馈调节。而辅油泵采用螺杆泵，一般采用外置式安装，占用空间，同时螺杆泵运转会产生较大的噪音污染。

发明内容

本发明提供一种蒸汽压缩机润滑系统及水蒸汽压缩机，用以解决现有技术中润滑系统存在结构复杂，生产成本高，噪音大，以及维护不便的问题。

本发明提供一种蒸汽压缩机润滑系统，包括：

油箱；

齿轮箱，所述齿轮箱的出油口与所述油箱连通；

主齿轮泵，所述主齿轮泵的转轴与所述齿轮箱的输出轴连接，所述主齿轮泵的出油口通过供油总管与所述齿轮箱的进油口连通，所述主齿轮泵的进油口通过第一出油管与所述油箱连通，所述供油总管上设置有溢流阀，所述溢流阀的出油口通过溢流管与所述油箱连通；

辅油泵，所述辅油泵的进油口与所述油箱连通，所述辅油泵的出油口通过第二出油管与所述供油总管连通。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述辅油泵包括电机和泵体，所述电机的转轴与所述泵体的转轴连接，所述泵体插入于所述油箱内。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述电机的转轴与所述泵体的转轴可拆卸连接。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述第一出油管设置有第一单流阀，所述第二出油管设置有第二单流阀。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述第二出油管还设置有压力表。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述辅油泵的进油口和所述第一出油管的进油口均设置有一级过滤器。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述供油总管上还设置有二级过滤器和油冷却器，所述油冷却器位于所述二级过滤器与所述溢流阀之间。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述供油总管的进油口通过第一避震喉与所述主齿轮泵的出油口连通，所述供油总管的出油口通过第二避震喉与所述齿轮箱的进油口连通。

根据本发明提供的一种蒸汽压缩机润滑系统，所述第一出油管的出油口通过第三避震喉与所述主齿轮泵的进油口连通。

本发明还提供一种水蒸汽压缩机，包括水蒸汽压缩机主体，还包括上述任一项所述的蒸汽压缩机润滑系统。