[发明专利]一种悬索桥通道式锚碇基础及施工方法在审
| 申请号： | 202110287769.6 | 申请日： | 2021-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN112878193A | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 吴明远;崔立川;罗林阁;易绍平;张劲超;梅刚;李嘉明;付佰勇;陈占力;王剑;师启龙;管维东;方超 | 申请（专利权）人： | 中交公路规划设计院有限公司;广东省南粤交通清云高速公路管理中心;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/14 | 分类号： | E01D19/14;E01D21/00;E02D27/50 |
| 代理公司： | 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 | 代理人： | 陈领 |
| 地址： | 100010 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬索桥 通道 式锚碇 基础 施工 方法 | ||
1.一种悬索桥通道式锚碇基础，其特征在于，由下至上依次包括有底基、行车道锚体和锚碇砼台墩，所述行车道锚体的截面呈“Π”形，所述行车道锚体下端的两侧与所述底基之间分别设有基础底板，所述行车道锚体与所述基础底板之间形成行车通道。
2.根据权利要求1所述的一种悬索桥通道式锚碇基础，其特征在于，所述底基采用素混凝土浇筑而成，所述基础底板、行车道锚体和锚碇砼台墩均采用钢筋混凝土浇筑而成。
3.一种悬索桥通道式锚碇的施工方法,其特征在于，其步骤如下：
S 1.在山区沟谷地形的倾斜风化岩面上进行开挖，形成边坡开挖面，在边坡开挖面的底部平面区域，根据岩层的起伏情况，浇筑素混凝土，形成底基；
S2.在底基之上，浇筑钢筋混凝土形成分离式的基础底板；
S3.在分离式的基础底板之上，浇筑钢筋混凝土形成行车道锚体，所述行车道锚体的截面呈“Π”形，所述行车道锚体与所述基础底板之间形成有空腔，组成行车通道；
S4.在行车道锚体顶板之上，浇筑钢筋混凝土形成锚碇砼台墩。
4.根据权利要求3所述的一种悬索桥通道式锚碇的施工方法,其特征在于，步骤S1中，边坡开挖面的斜率为1：0.75。
5.根据权利要求3所述的一种悬索桥通道式锚碇的施工方法,其特征在于，步骤S1中底基采用分层浇筑，并且每层浇筑高度不大于3米。
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