[发明专利]一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板及施工方法

说明书

本发明公开了一种钢筋桁架式钢‑混组合桥面板，包括钢主梁、底钢板、钢筋桁架、纵向钢筋、侧钢板以及混凝土结构。底钢板设置于钢主梁上。钢筋桁架包括一个上弦杆钢筋、两个波形钢筋腹杆和两个下弦杆钢筋，两个波形钢筋腹杆对称倾斜设置，腹杆的顶角均与上弦杆钢筋焊接相连，底角分别与下弦杆钢筋焊接连接，下弦杆与底板钢焊接。纵向钢筋设置有多个，多个纵向钢筋沿着横桥向方向依次设置，纵向钢筋设置于各钢筋桁架上，与各钢筋桁架的上弦杆钢筋焊接连接或绑扎连接；本发明提出的钢筋桁架式钢‑混组合桥面板具有操作简单、便于施工、省工省力、承载力强、耐久性好的优点。

技术领域

本发明涉及桥梁工程建设技术领域，具体为一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板及施工方法。

背景技术

在钢-混组合梁中，常采用现浇或预制钢筋混凝土桥面板，这种桥面板的设计方法及施工工艺均较成熟，但存在的不足有：

1、现浇钢筋混凝土桥面板，浇筑混凝土前需进行模板和临时支撑搭设、模板支护及大量的施工现场钢筋绑扎等施工操作，待混凝养护后需拆除模板及临时支撑，以上施工操作繁琐、费时。

2、预制钢筋混凝土桥面板，需把预制成型的桥面板吊装到主梁上安装，吊装重量大，吊装作业困难，预制桥面板间设置现浇湿接缝，湿接缝的现场钢筋绑扎较为繁琐，预制混凝土与湿接缝混凝土因混凝土龄期差异，容易产生收缩裂缝。

3、因汽车荷载及顶、底面温差作用，钢筋混凝土桥面板横向跨中处承受正弯矩，底缘易开裂，耐久性差。

因此，改进现有的钢筋混凝土桥面板，是一个亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板，具有操作简单、便于施工、省工省力、承载力强、耐久性好的优点，同时提供一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板的施工方法。

本发明是这样实现的：

一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板，包括钢主梁，还包括：

底钢板，所述底钢板设置于钢主梁上；钢筋桁架，所述钢筋桁架包括一个上弦杆钢筋、两个波形钢筋腹杆和两个下弦杆钢筋，所述上弦杆钢筋和下弦杆钢筋的长度方向均沿着横桥向方向，两个所述的波形钢筋腹杆均倾斜设置，两个所述的波形钢筋腹杆的顶角均与上弦杆钢筋固定连接，底角分别与下弦杆钢筋固定连接；所述钢筋桁架设置有多个，且均固定设置于底钢板上，各钢筋桁架沿着纵桥向方向依次设置；

纵向钢筋，所述纵向钢筋设置有多个，且纵向钢筋的长度方向沿着纵桥向方向，多个所述的纵向钢筋沿着横桥向方向依次设置，所述纵向钢筋设置于各钢筋桁架上，与各钢筋桁架的上弦杆钢筋固定连接；

侧钢板，设置于底钢板横桥向方向的两端，其长度方向沿着沿着纵桥向方向；

混凝土结构，浇筑于底钢板上，与底钢板、钢筋桁架和纵向钢筋组成钢-混组合结构。

所述底钢板与钢主梁焊接连接，所述下弦杆钢筋与底钢板焊接连接，所述波形钢筋腹杆与上弦杆钢筋和下弦杆钢筋均焊接连接，所述纵向钢筋与上弦杆钢筋焊接连接，所述侧钢板与底钢板焊接连接。

所述底钢板与钢主梁焊接连接，所述下弦杆钢筋与底钢板焊接连接，所述波形钢筋腹杆与上弦杆钢筋和下弦杆钢筋均焊接连接，所述纵向钢筋与上弦杆钢筋绑扎连接，所述侧钢板与底钢板焊接连接。

所述底钢板包括横桥向悬挑处底钢板和横桥向跨中处底钢板，横桥向方向的两端各有一个横桥向悬挑处底钢板，这两个横桥向悬挑处底钢板之间的底钢板为横桥向跨中处底钢板；所述横桥向跨中处底钢板的两端分别与相邻的两个钢主梁的上翼缘连接，所述横桥向悬挑处底钢板的一端与钢主梁的上翼缘连接，另一端悬挑。

所述钢筋桁架的两个波形钢筋腹杆对称设置，所述纵向钢筋固定设置于上弦杆钢筋和两个波形钢筋腹杆连接处。

一种钢筋桁架式钢-混组合桥面板的施工方法，包括以下步骤：