[发明专利]一种俯仰式悬臂停车装置

说明书

本发明提供一种俯仰式悬臂停车装置；包括立柱，滑动设置在立柱上被第一直线驱动机构带动升降的提升组件，后端与提升组件连接的升降车板、分别设置在升降车板两侧和提升组件之间的两个侧边连接臂；所述侧边连接臂可以折叠或者可以伸缩；所述提升组件包括被第一直线驱动机构带动升降的提升杆，所述提升杆上设置可以沿着提升杆长度方向升降的上滑动组件，所述侧边连接臂连接上滑动组件；所述上滑动组件被第二直线驱动机构带动升降；上滑动组件上升到一定高度时，侧边连接臂呈直线状态且处于拉紧状态。本发明侧边连接臂的高度可以升降，前后排人员均可以开启车门。升降车板的仰角还可以调节，进一步适应不同车型的需要。

技术领域

本发明属于停车装置领域，具体涉及一种俯仰式悬臂停车装置。

背景技术

随着社会的发展以及科技的不断进步，很多家庭都有小汽车，人口密集区域的车辆停放问题越来越严重，需要更多的停车位以及不占据过多空间的停车装置。俯仰式停车设置是一种结构简单的停车装置，采用上下层停车的结构。俯仰式悬臂停车装置一般包括两个平行放置的立柱以及滑动设置在立柱上的滑动件，滑动件与升降车板后端固定，升降车板被提升装置拉动沿着立柱升降，升降车板前端两侧和两个滑动件上端分别固定设置侧边连接臂。侧边连接臂设置在升降车板的两侧，第一，可以和滑动件以及升降车板组成稳定的三角形结构，优化受力；第二，可以起到保护汽车的作用。但是，侧边连接臂的存在也限制了车门的开启；司机只能选择倒车入库的方式，而且后排人员还必须提前下车，否则车辆在升降车板位置到位后，后车门被侧边连接臂阻挡无法开启。另外，载车板和滑动件固定，升降的过程中，载车板角度无法变化，载车板需要上升更大的空间才能满足停车装置的需要。

发明内容

本发明提供一种俯仰式悬臂停车装置。

本发明的目的是以下述方式实现的：一种俯仰式悬臂停车装置；包括立柱，滑动设置在立柱上被第一直线驱动机构带动升降的提升组件，后端与提升组件连接的升降车板、分别设置在升降车板两侧和提升组件之间的两个侧边连接臂；所述侧边连接臂可以折叠或者可以伸缩；所述提升组件包括被第一直线驱动机构带动升降的提升杆，所述提升杆上设置可以沿着提升杆长度方向升降的上滑动组件，所述侧边连接臂连接上滑动组件；所述上滑动组件被第二直线驱动机构带动升降；上滑动组件上升到一定高度时，侧边连接臂呈直线状态且处于拉紧状态。

所述侧边连接臂是可弯曲的绳索或者是由至少两件铰接的连接杆件组成或者是由至少一件连接杆件和至少一件绳索连接组成或者由可伸缩的套筒类杆件组成。

所述侧边连接臂包括至少两个铰接的连接杆件；其中至少有一个连接杆件分为至少两个分段杆件；同一个连接杆件的相邻的分段杆件之间通过左右旋调节杆固定；左右旋调节杆两端以及分段杆件与左右旋调节杆连接的一端分别通过螺纹机构连接；而且左右旋调节杆两端螺纹的旋向相反；转动左右旋调节杆调节两个相邻的分段杆件之间的距离。

所述第二直线驱动机构一端固定在提升杆上，另一端与上滑动组件固定。

所述第一直线驱动机构和第二直线驱动机构为同一个驱动机构，所述第一直线驱动机构带动上滑动组件升降，所述提升杆上端设置上限位板；上滑动组件向上移动到与上限位板压紧的位置后，上滑动组件带动提升杆升降从而实现第一直线驱动机构带动提升杆升降。

所述上滑动组件内部设置与所述停车装置的立柱对应的滑动孔；所述上滑动组件上位于滑动孔内表面转动设置滑轮使上滑动组件与立柱之间为滚动摩擦；所述提升杆下端固定下滑动组件，所述下滑动组件内部设置与所述停车装置的立柱对应的滑动孔；所述下滑动组件上位于滑动孔内表面转动设置滑轮使上滑动组件与立柱之间为滚动摩擦。

所述停车装置上设置两个立柱，每个立柱上分别设置提升杆；所述第一直线驱动机构为设置在立柱上的链条传动机构；所述上滑动组件与链条固定；两个上滑动组件同步升降。

所述升降车板与提升杆之间转动连接。