[发明专利]液体测量管路中蓄积气体的排除系统及方法

说明书

本发明涉及液体测量管路中蓄积气体的排除系统及方法，所述系统包括储液箱体、负压泵和负压泵输入管；负压泵输入管一端接入负压泵，进而通过储液箱高位球阀接入储液箱体上部的测量液体基准水平面下方；负压泵输入管的另一端依次设置第二液体压强测量传感器和第一液体压强测量传感器，进而通过储液箱低位球阀接入储液箱体下部。本发明通过液体测量原理实现路基沉降无线监测，解决了路基沉降监测费工、费时、监测设备与施工机械相互干扰等问题，提高监测精度，减小工作量和劳动强度，提高工程进度和质量，满足目前公路建设快速发展的要求。

技术领域

本发明涉及路基沉降监测技术领域，具体涉及一种液体测量管路中蓄积气体的排除系统及方法。

背景技术

路基的沉降监测是路基施工控制的一项重要内容，沉降监测资料可用于分析路基的稳定性、计量土方、确定路面结构的铺筑时间等。实际工程中对于变形量大的路基工程一般都要进行沉降监测，如软土路基、湿陷性黄土路基、盐渍土路基、冻土路基以及各种高填方路基等。

目前国内外常采用的路基沉降监测方法是沉降板法（沉降板的形式有接杆式、套筒式、水杯式等），该方法工艺复杂、费工、费时，观测精度不高且常与施工机械相互干扰。近年来，为了摆脱路基沉降监测费工、费时、监测设备与施工机械相互干扰等问题，提高监测精度，减小工作量和劳动强度，提高工程进度和质量，满足目前公路建设快速发展的要求，现研发出一套能通过液体测量原理实现路基沉降无线监测系统。

利用液体测量和操作广泛的应用于诸多领域。液体的运动和蒸发等产生气体积蓄，形成气穴或称之为气泡，足以影响整个系统的正常运行和操作使用。尤其是在液压测量系统中，测量液体管路中气穴的存在直接危害到系统的性能指标，比如测量精度和稳定性显著下降，甚至测量功能都变得成为问题。

常用的方法有溢气阀方式，利用气体在液体中上浮的原理，事先在局部高位处设计气体空腔和排气阀，通过自动或手动模式，不符合测量系统的要求。采用浮子和缓冲腔实现液位控制下的自动溢气功能，同样需要事先在局部高位设计溢气浮子和缓冲腔体，不仅空间大结构复杂，而且不可能事先知道局部高位点所在准确位置。

常压开放式溢气方法不符合液压测量封闭管路应用；滤膜技术实现液气分离，更不适用封闭的液压测量管路的应用。

因此，为了保证路基沉降无线监测系统从测量指标的精度和稳定，降低测量液体管路中气穴对系统的性能指标的影响，需要对液体测量管路中蓄积气体（气泡）排除系统方法做新的、适用性的改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种液体测量管路中蓄积气体的排除系统及方法，可顺利排除测量液体管路中气穴，能提高系统的性能指标精度和稳定性。

本发明所采用的技术方案为：

液体测量管路中蓄积气体的排除系统，其特征在于：

所述系统包括储液箱体、负压泵和负压泵输入管；

负压泵输入管一端接入负压泵，进而通过储液箱高位球阀接入储液箱体上部的测量液体基准水平面下方；负压泵输入管的另一端依次设置第二液体压强测量传感器和第一液体压强测量传感器，进而通过储液箱低位球阀接入储液箱体下部。

储液箱体中设置有竖向的储液箱隔板，将储液箱体分为补液仓和工作液体仓，负压泵输入管两端接入工作液体仓。

储液箱隔板高度低于储液箱体高度，工作液体仓中的液体能溢流到补液仓。

补液仓和工作液体仓之间设置有依次连接的补液输入管、补液泵和补液输出管，将补液仓中的液体回流至工作液体仓。

补液输入管上设置有补液滤网。

储液箱低位球阀与工作液体仓之间的负压泵输入管上设置有负压滤网。

第二液体压强测量传感器的高度高于第一液体压强测量传感器的高度。