[发明专利]一种桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo及其生产方法

说明书

本发明提供了一种桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo及其生产方法；包括以下步骤：冶炼→连铸→保温(红送)→轧制→过程穿水→齿条冷却→坑冷保温→(精整)→探伤→检验、检查→包装、上交。采用本发明的方法生产出来的钢材完全能够满足大型桥梁用大规格钢拉杆用钢选材要求，对大型桥梁的安全稳定建设、提高建设效率、降低建设成本会产生显著效果，对大型桥梁建设长远发展具有重要意义。

技术领域

本发明属于新材料领域；尤其涉及一种桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo及其生产方法。

背景技术

我国社会经济已进入高质量发展，交通运输业发展亦趋于成熟，桥梁建设从普通向大型、陆地向跨海等纵深发展，桥梁结构及服役环境的不断变化，对桥梁建设用原材料提出了很高的要求。钢拉杆作为桥梁的关键部件，对桥梁的运营安全起到非常重要的作用，我国常用钢拉杆材料主要有40Cr、35-42CrMo等钢，而且钢材规格一般不大于φ80mm。随着桥梁结构的不断优化及大型化、服役环境的恶劣化，普通的拉杆材料规格、力学性能明显不满足使用要求，尤其低温冲击韧性达不到现代大型悬索桥拉杆用钢要求。

所以，针对以上问题，很有必要研制开发一种大规格、且力学性能优良的桥梁用钢拉杆用钢35CrNiMo，改善拉杆用钢材料性能，推动我国大型桥梁建设持续健康快速发展。

发明内容

本发明的目的是提供了一种桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo及其生产方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明涉及一种桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo，包括如下质量百分的各组分：

本发明所述35CrNiMo钢属于微合金化的新型合金结构钢，其化学成分设计：

C是仅次于铁的主要元素，直接影响钢的强度、塑性、韧性等指标，随着含碳量的增加，钢材的强度和硬度提高，而塑性和韧性降低，为保证钢拉杆强度及冲击韧性，C含量控制在0.40％以下；

Si是炼钢过程重要的脱氧剂和还原剂，且对钢的强度有一定的影响，Si含量控制在0.40％一下；

Mn能与Fe无限固溶，可提高钢材强度，且对塑性指标影响较小，Mn含量按0.40％～0.70％控制；

P、S为钢中的有害元素，特别是能降低钢的冲击韧性、耐腐蚀性，根据生产实际水平，尽量控制到最低；

Cr是提高淬透性的元素之一，可明显提高钢材的硬度及耐磨性，Cr含量按0.80％～1.10％控制；

Ni能提高钢的冲击韧性及强度，为保证钢拉杆零下40℃冲击功要求，Ni含量控制在0.40％～0.60％；

Mo能提高钢的淬透性，改善回火脆性，Mo含量控制在0.15％～0.25％；

V是细化钢材组织及晶粒的主要元素，主要以碳化物形式存在，能很好的改善屈强比及低温性能，V含量控制在0.08％以下；

Al作为主要的脱氧剂，还能起细化晶粒的作用，Al含量控制在0.020％～0.040％。

可见上述表述，35CrNiMo钢中各化学成分之间有相互协同作用，缺一不可。

本发明所涉及的35CrNiMo钢化学成分设计见表1所示。

表1 单位：％

本发明还涉及前述的桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo的生产方法，包括：