[发明专利]一种高超声速连续可调放气通道设计方法有效
申请号: | 202110290286.1 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN113074048B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 黄河峡;唐学斌;林正康;秦源;谭慧俊;张航;王梓任;李超 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04;F02C7/057 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张弛 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高超 声速 连续 可调 放气 通道 设计 方法 | ||
1.一种高超声速连续可调放气通道设计方法,该可调放气通道应用于高超声速飞行器进气道;其特征在于,包括以下步骤:
(1)设置若干放气通道隔板及承载隔板的隔离段下壁面,相邻两个隔板相互平行而形成放气通道;隔板的外侧向流动方向偏折30°~45°,以降低放气阻力;
(2)根据进气道的放气入口面积,调整相邻两个隔板之间的距离,确定放气通道的出口横截面面积为入口面积的1 .2~1 .5倍;使放气通道与进气道内通道连通;
(3)设置叶片轴依次穿过隔板,在每个放气通道内均设有一个活门叶片,同时设置活门驱动机构驱动叶片轴转动,叶片轴带动活门叶片转动;
(4)叶片轴以及叶片轴后端的驱动装置不和隔离段下壁面机械干涉的原则,确定叶片轴的初步方位;
(5)根据驱动机构的尺寸,检验驱动机构是否会和隔离段下壁面干涉,如果有,再返回步骤(4)重新调整叶片轴的安装位置;如若没有,则进入下一步;
(6)根据放气通道横截面面积、放气通道几何构型以及叶片轴的几何约束初步确定活门叶片的几何形状;设置活门叶片为对称结构,中心为圆柱形,两端为等厚平板,且平板的边缘做倒圆处理,以降低低速流动时的流动阻力;将设计完成的活门叶片安装于叶片轴上。
2.根据权利要求1所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:在所有放气通道隔板上方安装进气道压缩面结构,且该进气道压缩面结构上设置若干放气缝以使放气通道与进气道内通道连通。
3.根据权利要求2所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:所述叶片轴倾斜延伸,叶片轴的后方高于叶片轴的前方。
4.根据权利要求1或2或3所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:活门叶片上设置叶片定位孔,通过销轴穿过叶片定位孔固定在叶片轴上;如果需要调整不同活门叶片的开关规律,通过调整每个活门叶片定位孔的方位角实现不同活门叶片在叶片轴上的不同安装角度。
5.根据权利要求1所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:放气通道横截面为一矩形,且放气通道的下壁面型线和叶片轴保持平行。
6.根据权利要求1所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:活门叶片可实现0~90°旋转,活门叶片与放气通道下壁面平行时为0°,活门叶片对流道阻塞作用最小,此时放气流量最大;当活门叶片旋转90°后,放气通道全关,此时放气流量最小。
7.根据权利要求1所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:一套驱动机构实现多个腔体放气流量的调节。
8.根据权利要求7所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:应用在工作马赫数为4~6,内收缩比为2 .45的高超声速飞行器进气道中。
9.根据权利要求8所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:放气通道出口方向与机体外流方向的夹角为30°~40°。
10.根据权利要求9所述的高超声速连续可调放气通道设计方法,其特征在于:放气通道出口面积为入口面积的1 .4倍。
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