[发明专利]一种用于车用电池散热的散热器设计计算平台

权利要求书

1.一种用于车用电池散热的散热器设计计算平台，包括散热器关键参数设计模块、历史查询模块、数据存储模块，其特征在于：

所述散热器关键参数设计模块包括开始界面、设计计算界面和保存界面，为了提升用户对平台信息的权限控制，在进入主界面之前设置了用户登录界面，用户需采用密码验证方可进入研发平台，研发平台界面是用户进入系统的首界面，其指向设计计算、数据查询、输入数据三个按键，用户可以点击任意一个按钮，界面就会跳转到所对应的子界面模块中，引导用户进行后续操作；

当用户单击“设计计算”按钮，系统切换到“设计计算模式”子模块，用户可根据提示栏输入项目代号，设置当前的环境温度，输入预期散热器产品的整体尺寸、散热器的数量、放置层数、放置方式等；

完成基本信息的填写后，自动切换到“自主设计模式”初算界面，用户可以对所有层数的每个散热器输入预期的设计参数，包括传热介质、散热量、流量、入口温度、出口温度、初算密度、初算定压比热和修正系数，其中散热量、流量、入口温度和出口温度中已知三个值就能计算出第四个值，当输入参数不满足已知三个时系统会报错，提示用户数据输入有误；根据选择的流量单位不同，计算的回调函数也不同，点击“计算”按钮将自动计算出第四个未知量，初算结果区域会得到相应散热器的对数温差和传热面积初算结果；

初算完成之后，进入正式计算界面，初算界面的选择结果和计算结果将传递到本界面物理参数区域，并直接用于计算；在结构参数中，按散热器的组合形式逐一选择每个散热器的冷侧和热侧的翅片组合形式，翅片材料、翅片高、节距、翅片宽、层数、翅片箔材厚度等；根据结构参数可以计算传热面积、流通面积、迎面面积、翅片切断长等参数；

最后是保存任务，点击界面新建按钮会自动跳转到下一散热器设计计算界面，若超出预定散热器个数，界面将报错，提示超出散热器上限；计算过程为反复迭代过程，判定准则为输入换热量与计算换热量的值相差在0.5％以内；当迭代完成后，保存按钮可以将结果保存在数据库中，导出按钮可以将数据导出成EXCEL文件，方便用户进行查看和检查。

2.根据权利要求1所述的一种用于车用电池散热的散热器设计计算平台，其特征在于：若放置层数、放置方式和设计模式中有任何一个未进行选择，则界面会弹出提示框，直至用户所有选择完成，才能跳转至下一界面。

3.根据权利要求1所述的一种用于车用电池散热的散热器设计计算平台，其特征在于：散热器系统共设置四层容纳量，每层至多可放置五个散热器，用户可以根据不同的需求选择散热器的组合形式，“显示布置形式”区域和“选择散热器组合形式及数量”区域会显示出相应的选择形式，随后自动跳转到相应层数；对于这四层的散热器，根据散热器的放置方向(立置、平置)、风扇放置位置(上、下、左、右)和风向(吹风、吸风)三个因素随机组合，共形成八种散热器的放置方式，可供用户自行选择；对于每层的散热器(至多容纳五个)，根据散热器的数量和放置位置的不同，散热器的组合方式共分为30种，其中包含1个散热器的有1种，包含2个散热器的有2种，包含3个散热器的有6种，包含4个散热器的有19种，包含5个散热器的有2种。