[发明专利]一种车用尿素加注头的焊接装置和加工方法

说明书

本发明公开了一种车用尿素加注头的焊接装置，该车用尿素加注头包括上壳体和中壳体，所述中壳体包括第一主体部；该焊接装置包括上治具、中治具和第一热板，所述上治具用于固定待焊接的上壳体，所述中治具用于固定待焊接的中壳体；所述第一热板具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面上各设置有一红外加热器，两个红外加热器用于分别对待焊接的上壳体的第一焊接区域以及待焊接的中壳体上第一主体部的第二焊接区域进行红外辐照加热。该焊接装置可用于对车用尿素加注头进行非接触式焊接。本发明还公开了一种车用尿素加注头的加工方法。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用尿素加注头的焊接装置和加工方法。

背景技术

汽车已是人们最常见的代步工具，随着国家法规对机动车污染物排放的要求日趋严苛，对NOx、颗粒物的限值也更加严格。SCR技术路线在控制排放领域的广泛应用，SCR系统已经成为汽车的重要组成部分之一。

SCR系统的核心部件包括尿素箱和尿素罐，SCR技术所用的还原剂为32.5％(质量分数)的尿素液，通常由外部加注至尿素箱中。因布置空间等问题，尿素箱通常置于车身下，由于车身板金、立柱等结构的遮挡，尿素液一般通过车身上的尿素加注头经尿素管注入到尿素箱中。

尿素加注头由于结构复杂，一般采用注塑分零件，之后进行焊接方式进行加工制备，焊接方式为热板焊接，由于注塑类材料特性（流动性好、粘度低、熔体强度低），在热板焊接时会产生诸多缺陷，例如

1、加热时拉丝现象：由于热板加热加注头分体零件时需要与分体零件接触，零件材料粘度低，热板会将融化材料带离分零件，在带离过程中融化材料逐渐冷却造成拉丝现象，造成焊接面外观出现毛刺、拉丝等现象。

2、焊接面泄露现象：由于热板需要与分体零件进行接触，接触过程中融化材料被挤压至接触边缘，实际两个分体零件接触的融化原材料厚度在0.5mm以下，在分体零件合模后，由于融化深度不足、融化原材料厚度不高，常回造成焊接面不能完全接触的现象，进而导致没有接触的位置存在虚接现象而泄露。

3、焊接的零件性能不稳定：由于热板会将融化的原材料带离，且被带离原材料一直存在于热板上，持续的加热会导致原材料碳化，再次加热其他分体零件时，碳化的原材料会附着在被加热的分体零件上，造成合模时无法完成焊接，进而导致焊接性能不稳定的情况。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本发明提供一种焊接装置，可用于对车用尿素加注头进行非接触式焊接。

本发明还提供一种车用尿素加注头的加工方法。

本发明所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：

一种车用尿素加注头的焊接装置，该车用尿素加注头包括上壳体和中壳体，所述中壳体包括第一主体部；该焊接装置包括上治具、中治具和第一热板，

所述上治具用于固定待焊接的上壳体，所述中治具用于固定待焊接的中壳体；

所述第一热板具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面上各设置有一红外加热器，两个红外加热器用于分别对待焊接的上壳体的第一焊接区域以及待焊接的中壳体上第一主体部的第二焊接区域进行红外辐照加热。

进一步地，所述车用尿素加注头的上壳体内设置有环形永磁体；该焊接装置的上治具中设置有防错磁体，所述防错磁体的极性方向与所述环形永磁体在所述上壳体内放置正确后的极性相异。