[发明专利]一种永磁同步电机及电动车有效

专利信息
申请号: 202110292438.1 申请日: 2021-03-18
公开(公告)号: CN112910208B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 徐德才 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H02K21/14 分类号: H02K21/14;H02K21/02;H02K1/276;H02K1/28;B60L15/20
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 永磁 同步电机 电动车
【权利要求书】:

1.一种永磁同步电机,包括电机定子总成(1),其特征在于,还包括电机转子总成(2),所述电机转子总成(2)穿设于所述电机定子总成(1)并与其同轴设置,所述电机转子总成(2)包括:

转子铁芯(21),在所述转子铁芯(21)内设置有第一限定腔(22),所述第一限定腔(22)包括容纳腔(221)、活动腔(222)及油腔(223),所述活动腔(222)的两侧分别连通于所述容纳腔(221)和所述油腔(223),在所述容纳腔(221)和所述活动腔(222)之间形成第一限位台阶,在所述活动腔(222)和所述油腔(223)之间形成第二限位台阶;

第一磁钢(23),其滑动设置于所述活动腔(222)内,所述第一限位台阶和所述第二限位台阶分别用于所述第一磁钢(23)两端的限位,所述第一磁钢(23)和所述第一限位台阶的接触位置为第一位置(01),所述第一磁钢(23)和所述第二限位台阶的接触位置为第二位置(02),所述第一位置(01)和所述电机定子总成(1)之间的距离小于所述第二位置(02)和所述电机定子总成(1)之间的距离;

弹性件(24),其设置于所述第一限定腔(22)内,所述弹性件(24)的两端分别抵接于所述容纳腔(221)的内壁和所述第一磁钢(23),所述弹性件(24)处于压缩状态,所述油腔(223)被配置为选择性通入液压油,用于调节所述电机转子总成(2)相对于所述电机定子总成(1)的磁场,所述油腔(223)内通入所述液压油,所述液压油推动所述第一磁钢(23)朝向所述第一位置(01)移动,以实现低速高扭矩需求模式,所述油腔(223)停止通入所述液压油,所述弹性件(24)推动所述第一磁钢(23)朝向所述第二位置(02)移动,以实现高速高功率效率模式。

2.根据权利要求1所述的永磁同步电机,其特征在于,所述第一限定腔(22)和所述第一磁钢(23)的数量均为两个,两个所述第一限定腔(22)呈第一V形结构分布,所述第一V形结构的大口端远离所述转子铁芯(21)的圆心设置,在两个所述第一限定腔(22)内一一对应设置有两个所述第一磁钢(23),两个所述第一磁钢(23)之间的圆心角为θ。

3.根据权利要求2所述的永磁同步电机,其特征在于,所述电机转子总成(2)能够相对于所述电机定子总成(1)旋转,使所述第一磁钢(23)产生离心力F,所述离心力F沿所述活动腔(222)的轴向方向产生分力Fc,所述分力Fc和所述弹性件(24)产生的弹性力Fk的方向相反。

4.根据权利要求3所述的永磁同步电机,其特征在于,

在所述第一磁钢(23)处于所述第一位置(01)时,所述油腔(223)内通入所述液压油,所述液压油对所述第一磁钢(23)的压力Fp和所述分力Fc之和大于所述弹性件(24)产生的弹性力Fk;

在所述第一磁钢(23)处于所述第二位置(02)时,所述油腔(223)内不通入所述液压油,所述分力Fc小于所述弹性件(24)产生的弹性力Fk。

5.根据权利要求1-4任一项所述的永磁同步电机,其特征在于,所述低速高扭矩需求模式下的最大转速为RPM1,所述高速高功率效率模式下的最大转速为RPM2,在所述第一磁钢(23)处于所述第二位置(02)时,所述第一磁钢(23)的最大极限转速为RPM3,其中,RPM1<RPM2<RPM3。

6.根据权利要求1-4任一项所述的永磁同步电机,其特征在于,所述第一磁钢(23)包括永磁铁,在所述永磁铁的表面涂覆有涂层。

7.根据权利要求2所述的永磁同步电机,其特征在于,在所述转子铁芯(21)内设置有两个第二限定腔(25),两个所述第二限定腔(25)呈第二V形结构分布并位于两个所述第一限定腔(22)之间,所述第二V形结构的大口端远离所述转子铁芯(21)的圆心设置,在两个所述第二限定腔(25)内一一对应固定设置有两个第二磁钢(26),两个所述第一磁钢(23)和两个所述第二磁钢(26)共同形成一个磁极。

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