[发明专利]和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统

说明书

本申请公开了一种和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统，包括：至少一个牵引变电所和至少一个分区所，牵引变电所包括：牵引变压器；第一路电源进线和第二路电源进线；静止功率转换器SPC的第一端和第二端与牵引变压器相连；第二隔离开关，第一分段式母线通过第三断路器至第六断路器与牵引变压器相连，第一分段式母线与多个静止功率转换器SPC的第四端相连；第一至第四馈线；第一电分相结构；分区所包括：第二隔离开关；第二电分相结构的第一端通过下行线与第一电分相结构的第三端相连，第二电分相结构的第二端通过上行线与第一电分相结构的第四端相连；设置于第二分段式母线与第二电分相结构之间的第五馈线至第八馈线，有效解决了电分相难题。

技术领域

本申请涉及电力系统技术领域，特别涉及一种和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统。

背景技术

贯通同相供电技术，可以在很大程度上克服传统的异相供电方式的缺陷，是未来的发展趋势。相关技术中，通常采用以下供电系统之一：准同相供电技术、基于三相-单相电力电子变流器的贯通式同相牵引供电方式、一种Vv接线牵引变电所异相与同相兼容综合补偿装置以及牵引供电系统等。

然而，相关技术中采用的供电系统，往往存在仅能贯通同相，无法与异相兼容的技术问题。

由此，由于我国的主要交通线路都已经完成了铁路运输的电气化，所以必然要对既有电气化铁路线路进行改造；同时为了提高系统的可靠性，有必要研究与异相供电方式兼容的贯通同相供电方案。

申请内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统，取消电分相，显著提升电能质量，给牵引供电系统带来很多优点；同时，提出贯通同相牵引供电的具体接线方式，且该接线方式可以兼容异相供电与贯通同相供电，为将要改造为贯通同相供电的异相供电电气化铁路工程提供了技术方案。

为达到上述目的，本申请实施例提供一种和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统，包括：

至少一个牵引变电所和至少一个分区所，其中，

所述牵引变电所包括：

牵引变压器；

第一路电源进线和第二路电源进线，所述第一路和第二路电源进线分

别通过第一断路器和第二断路器与所述牵引变压器的一侧相连；

多个静止功率转换器SPC(Stat1c Power Converter，静止功率转换器)，所述多个静止功率转换器SPC的第一端和第二端分别与所述牵引变压器相连，所述多个静止功率转换器SPC的第三端均接地；

设置于第一分段式母线预设位置处的第二隔离开关，其中，所述第一分段式母线通过第三断路器至第六断路器与所述牵引变压器相连，且所述第一分段式母线与所述多个静止功率转换器SPC的第四端相连；

第一至第四馈线，其中，所述第一馈线和第四馈线分别通过第七断路器和第十断路器与所述第一分段式母线和所述接触网的上行线相连，所述第二馈线和所述第三馈线分别通过第八断路器和第九断路器与所述第一分段式母线和所述接触网的下行线相连；

第一电分相结构，所述第一电分相结构的第一端与所述接触网的下行线相连，所述第一电分相结构的第二端与所述接触网的上行线相连；

所述分区所包括：

设置于第二分段式母线预设位置处的第二隔离开关；

第二电分相结构，所述第二电分相结构的第一端通过所述接触网的下行线与所述第一电分相结构的第三端相连，所述第二电分相结构的第二端通过所述接触网的上行线与所述第一电分相结构的第四端相连；