[发明专利]一种通信方法、装置及设备在审
申请号: | 202110293153.X | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN115119164A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 李明超;杨淼 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W12/03 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 王洪 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 方法 装置 设备 | ||
本申请提供一种通信方法、装置及设备,可以应用于车联网中。该通信方法,可以包括:第一设备获取业务数据,并对业务数据进行安全处理;第一设备向第二设备发送业务数据以及指示信息,其中,指示信息用于指示对业务数据进行安全处理所使用的安全机制或用于指示对业务数据进行安全处理的协议层。本申请可以减少信息泄露的风险,提高V2X端到端通信的安全性。
技术领域
本申请涉及车联网领域,特别涉及一种通信方法、装置及设备。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车的普及程度也越来越高。车辆可以通过车辆与车辆之间的通信(vehicle to vehicle,V2V)、车辆与路边基础设施之间的通信(vehicle toinfrastructure,V2I)、车辆与行人之间的通信(vehicle to pedestrian,V2P)或者车辆与网络的通信(vehicle to network,V2N)等方式来及时获取路况信息,进而提高驾驶安全性、减少拥堵以及提高交通效率。这些通信方式可以统称为“V2X(vehicle toeverything)”通信(其中,X代表任何事物),V2X通信所使用的网络称为车联网。其中,基于蜂窝网的车联网通信是目前重要的通信手段,如基于长期演进(long term evolution,LTE)通信技术的V2X(LTE-V2X)通信或者基于第五代(5th generation,5G)通信技术的V2X(5G-V2X)通信。
目前,由于V2X业务的不断发展,V2X通信不再限制于支持广播业务的业务数据,如车辆将其基本信息,例如位置、速度、车头朝向等信息广播给其它车辆或设备,也在寻求支持单播业务的业务数据,例如包括车与车之间或车与路侧单元之间的传感数据的交互、车与路侧单元之间通信以进行如近场收费或身份信息查询管理等单播业务的业务数据。但是由于目前V2X的安全机制是针对广播业务的,对于不同的接收端来说都是已知的,如此,若仍使用目前的安全机制对单播业务的业务数据进行安全处理,则可能存在信息泄露的风险,安全性较差。
发明内容
本申请提供了一种通信方法、装置及设备,用于提高V2X端到端通信的安全性。
第一方面,本申请提供一种通信方法,该通信方法可以应用于车联网中第一设备,第一设备例如为车载单元(on board unit,OBU)或者路侧单元(road side unit,RSU)。该方法包括:第一设备获取业务数据,并对业务数据进行安全处理;第一设备向第二设备发业务数据以及第一指示信息;其中,第一指示信息用于指示对业务数据进行安全处理所使用的安全机制或对业务数据进行安全处理的协议层。
在本申请中,第一设备可以使用不同的安全机制对业务数据进行安全处理。示例性的,第一设备可以使用第一安全机制对业务数据进行安全处理,也可以使用第二安全机制对业务数据进行安全处理,还可以既使用第一安全机制又使用第二安全机制对业务数据进行安全处理。
在一些可能的实施方式中,第一安全机制可以理解为通用安全机制,可以适用于不同业务类型的V2X业务,例如广播业务和单播业务;第二安全机制可以理解为专用安全机制,可以适用于预设业务类型的V2X业务,例如单播业务或者单播业务中的特定业务,如近场支付、电子收费、车辆身份管理或机动车电子标识管理等。
在一些可能的实施方式中,第一安全模式可以理解为基于V2X的安全机制(如LTE-V2X安全机制),例如,LTE-V2X协议栈中安全层所提供的安全机制;第二安全模式可以理解为针对业务类型设定的安全机制,例如LTE-V2X协议栈中应用层或消息层为单播业务或者单播业务中的特定业务所提供的安全机制。
在一些可能的实施方式中,第一安全机制可以理解为在安全层进行安全处理所使用的安全机制,第二安全机制可以理解为在应用层或消息层进行安全处理所使用的安全机制。
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