[发明专利]一种用于摩托三轮车的高安全性塑料油箱

说明书

本发明揭示了一种用于摩托三轮车的高安全性塑料油箱，包括塑料油箱主体，所述塑料油箱主体的上端设置有油箱口，所述油箱口上安装有可拆卸的油箱盖，所述油箱盖包括油箱盖主体，所述油箱盖主体上设置有与油箱口相匹配的固定部。本发明通过指示块便于直观指示油箱内的压力情况，便于及时发现并消除安全隐患，结构简单，成本可控，特别适用于安装在摩托三轮车，可直观指示因高温、颠簸等情况造成的油箱内气压的升高，以便及时采取措施；塑料油箱与铁质油箱相比，采用一体化成型工艺生产加工，可塑性高，有更好的耐冲击性，加上本身塑料具有的防腐蚀性，塑料油箱不会因为腐蚀而产生杂质，从而能够保证供油管路的洁净。

技术领域

本发明属于塑料油箱技术领域，具体涉及一种用于摩托三轮车的高安全性塑料油箱。

背景技术

机动车的油箱一般有铁质和塑料两种类型，铁质油箱其本身不会渗透蒸发气体且有利于热膨胀，在温差相同的情况下变形幅度较小，刚性更强。但是铁质油箱大多都是焊接而成，遇到碰撞后很容易开裂，安全隐患会更大，塑料油箱的材质一般为工程塑料，相对于铁质油箱是一体成型的，具有有更好的耐冲击性，加上本身塑料具有的防腐蚀性，塑料油箱不会因为腐蚀而产生杂质，但是其耐压的强度会降低，汽油也可能会透过塑料油箱壁渗出来。

现有技术中部分摩托三轮车的油箱安装在座垫和靠背之间车架上，在车架上左右两边焊接油箱支架，用于对油箱的固定，在实际的使用过程中存在以下问题：如果为铁质油箱大多都是焊接而成，遇到碰撞后很容易开裂，安全隐患大，如果为塑料油箱其耐压强度较小，特别是高温天气时，加上摩托车的颠簸等情况，会造成油箱内的汽油挥发，造成油箱内的气压升高，具有较大的安全隐患。

而一般的摩托三轮车没有安装碳罐电磁阀，即便安装了碳罐电磁阀，碳罐电磁阀发生损坏或故障也没有直观的体现，同样容易造成油箱内的气压较高，存在较大的安全隐患。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种用于摩托三轮车的高安全性塑料油箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于摩托三轮车的高安全性塑料油箱，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种用于摩托三轮车的高安全性塑料油箱，包括塑料油箱主体，所述塑料油箱主体的上端设置有油箱口，所述油箱口上安装有可拆卸的油箱盖，所述油箱盖包括油箱盖主体，所述油箱盖主体上设置有与油箱口相匹配的固定部，所述油箱盖主体上固定连接有缓冲筒，所述缓冲筒内设置有活塞槽体，所述缓冲筒的下端开设有若干通孔，所述活塞槽体内滑动连接有活塞组件，所述油箱盖主体的上侧设置有指示块，所述活塞组件与指示块之间固定连接有连接杆。

作为本发明的进一步改进，所述活塞组件包括金属密封盘和若干橡胶密封盘。

作为本发明的进一步改进，所述活塞组件包括金属密封盘和一对橡胶密封盘，一对所述橡胶密封盘分别位于金属密封盘的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述缓冲筒、金属密封盘、连接杆和指示块均为导电金属材质。

作为本发明的进一步改进，所述连接杆上固定连接有第一限位盘和第二限位盘，其中一个所述橡胶密封盘位于金属密封盘与第一限位盘之间，另一个所述橡胶密封盘位于金属密封盘与第二限位盘之间。

作为本发明的进一步改进，所述油箱盖主体上连接有封盖，所述封盖位于活塞槽体的上端，所述封盖上开设有与连接杆相匹配的限位孔。

作为本发明的进一步改进，所述限位孔的内壁上固定连接有与连接杆相匹配的密封圈，所述密封圈的表面涂有第一聚四氟乙烯涂层。

作为本发明的进一步改进，所述橡胶密封盘与活塞槽体的内壁为过盈配合，所述橡胶密封盘的表面涂有第二聚四氟乙烯涂层。

作为本发明的进一步改进，所述塑料油箱主体的一对侧壁上均设置有凸起筋条。