[发明专利]车辆用锁闩装置

说明书

本发明提供一种车辆用锁闩装置，其能够使锁闩主体部更顺畅地移动。车辆用锁闩装置(1)具有：锁闩主体部(3)，其能够在将设在车辆的机罩(11)上的撞击件(12)卡定的状态下上升；位置保持机构(4)，其在通常时将锁闩主体部(3)取位保持在车身侧；和致动器(5)，其夹在锁闩主体部(3)与位置保持机构(4)之间，当弹起时使锁闩主体部(3)上升。在位置保持机构(4)配置有撞击件解除机构(48)，该撞击件解除机构(48)将与锁闩主体部(3)上设置的锁闩机构(38)的锁闩(38a)卡定的撞击件(12)的卡定状态解除。

技术领域

本发明涉及车辆用锁闩装置，该车辆用锁闩装置用于当车辆与行人等保护对象物碰撞时，为了接住保护对象物并缓和冲击来进行保护，而使机罩上升。

背景技术

以往，作为当车辆与保护对象物(行人)的碰撞时通过使机罩上升来接住保护对象物而减轻冲击的弹起装置，例如已知专利文献1记载的车辆用锁闩装置。

专利文献1的车辆用锁闩装置如下地组装：使机罩锁定装置22转动自如地安装在机罩锁定装置支承部24，使与机罩锁定装置22连结着操作线缆52的锁闩50转动。锁闩50和操作线缆52成为与机罩锁定装置22一起转动的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015－009578号公报(图2及图3)

发明内容

专利文献1的车辆用锁闩装置安装在使操作线缆52与机罩锁定装置22一同转动的锁闩50侧，以支承销66为中心一起转动，因此存在无谓的运动。

因此，本发明的课题为，提供一种车辆用锁闩装置，其能够使锁闩主体部更顺畅地移动。

为了解决上述课题，本发明的车辆用锁闩装置具有：锁闩主体部，其能够在将设在车辆的机罩上的撞击件卡定的状态下上升；位置保持机构，其在通常时将所述锁闩主体部取位保持在车身侧；和致动器，其夹在所述锁闩主体部与所述位置保持机构之间，当弹起时使所述锁闩主体部上升，所述车辆用锁闩装置的特征在于，在所述位置保持机构配置有将通过所述致动器上升后的所述闩锁主体部的上升状态保持的锁定部件的保持状态解除的解除部件(将与所述锁闩主体部上设置的锁闩机构的锁闩卡定的所述撞击件的卡定状态解除的撞击件解除机构)。

发明效果

本发明能够提供一种车辆用锁闩装置，其能够使锁闩主体部更顺畅地移动。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的车辆用锁闩装置的平常时的状态的主要部分概略主视图。

图2是表示车辆用锁闩装置的平常时的状态的主要部分概略侧视图。

图3是表示车辆用锁闩装置的平常时的状态的主要部分概略后视图。

图4是表示弹起前的车辆用锁闩装置的状态的说明图。

图5是表示弹起前的卡定部的状态的主要部分放大立体图。

图6是表示将卡定部的固定解除后的车辆用锁闩装置的状态的说明图。

图7是表示开始弹起时的车辆用锁闩装置的状态的说明图。

图8是表示致动器使锁闩主体部上升时的车辆用锁闩装置的状态的说明图。

图9是表示致动器进一步使锁闩主体部上升时的车辆用锁闩装置的状态的说明图。

图10是表示弹起完成时的车辆用锁闩装置的状态的说明图。

图11中，(a)是表示平常时的车辆用锁闩装置的状态的概略图，(b)是表示弹起完成时的车辆用锁闩装置的状态的概略图。

附图标记说明