[发明专利]一种滚轮可伸缩的行李箱底座在审
申请号: | 202110295562.3 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN112841838A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 王翼慧 | 申请(专利权)人: | 义乌市秀兹纺织品有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚轮 伸缩 行李箱 底座 | ||
本发明公开了一种滚轮可伸缩的行李箱底座,包括传动箱,所述传动箱左右端分别固定安装有左右对称的滚轮箱,单侧所述滚轮箱前后端分别加工有开槽,每个开槽上端分别固定安装有滚轮支架,所述滚轮支架上滑动安装有滚轮滑块,能够实现行李箱底部万向滚轮的伸缩,从而阻止行李箱的随意滑动,使用者通过轻踩踏板控制万向滚轮的伸出与缩回,在固定模式下,行李箱整体重心下降,滚轮收回,增加稳定性,通过四个支撑板与防滑垫的展开起到固定行李箱的作用,复位时,只需要将行李箱提起一小段距离,再次踩下踏板即可,十分的方便省心。
技术领域
本发明涉及箱包领域,尤其是一种滚轮可伸缩的行李箱底座。
背景技术
行李箱是大家出门时所携带用以放置物品的箱子,行李箱底部一般安装有万向滚轮方便拉动,现在市面上常见的行李箱底部会安装四个万向轮,虽然方便了行李箱的推拉,但也造成了行李箱容易滑动的问题,在公交、地铁等载具上,没有限位功能的四轮行李箱往往会由于自身的惯性在载具启动和刹车时发生滑动,造成不必要的安全隐患,因此需要设计一种滚轮可伸缩的行李箱底座来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滚轮可伸缩的行李箱底座,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
在优选实施例中,包括传动箱,所述传动箱左右端分别固定安装有左右对称的滚轮箱,单侧所述滚轮箱前后端分别加工有开槽,每个开槽上端分别固定安装有滚轮支架,所述滚轮支架上滑动安装有滚轮滑块,所述滚轮滑块与所述滚轮箱之间连接安装有复位弹簧,所述滚轮滑块下端转动安装有万向滚轮,所述滚轮滑块靠近所述传动箱一侧的端壁上加工有上下相同的两个限位孔。
在优选实施例中,所述传动箱内腔左右端壁上分别滑动设有前后对称的两个限位杆,所述限位杆能够穿过所述传动箱与所述滚轮箱并插入所述滚轮滑块上的限位孔中,所述限位杆与相应侧所述传动箱内腔端壁之间连接设有弹簧。
在优选实施例中,所述传动箱内腔下端加工有开槽,该开槽内转动安装有踏板,所述踏板上转动安装有T型拉杆,所述T型拉杆与四个所述限位杆之间分别铰接安装有第一连杆。
在优选实施例中,前后两个所述滚轮滑块之间固定安装有连接板,所述连接板上固定安装有齿条。
在优选实施例中,位于所述传动箱上的所述滚轮箱与所述传动箱之间的预留槽内转动安装有第一齿轮。
在优选实施例中,所述第一齿轮能够与所述齿条啮合,位于所述传动箱上的所述滚轮箱与所述传动箱之间的预留槽内转动安装有丝杆,所述丝杆前后端分别加工有方向相反的螺纹,所述第二齿轮上固定安装有第二齿轮,所述第二齿轮能够与所述第一齿轮啮合。
在优选实施例中,所述传动箱前后端分别铰接安装有左右对称的两块支撑板,所述支撑板下端固定安装有防滑垫,所述防滑垫下边缘略低于所述传动箱下端。
在优选实施例中,四个所述支撑板分别在靠近所述传动箱内腔的一侧铰接安装有螺母块,所述螺母块在远离所铰接的所述支撑板的一端加工有螺纹孔,四个所述支撑板上的螺纹孔分别能够与相应侧的所述丝杆上的螺纹啮合。
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