[发明专利]精密组配自润滑球轴承

说明书

本发明提供一种精密组配自润滑球轴承，属于轴承技术领域，包括有外圈、内圈、滚动体、防尘盖、保持架的两个角接触球轴承，所述保持架采用多孔性含油聚酰亚胺材料，其孔隙内全部注有润滑油，两个所述角接触球轴承采用中度预紧进行面对面组配，所述滚动体偏离角接触球轴承的中心安装且靠近两角接触球轴承相贴合一侧，所述防尘盖安装于角接触球轴承的另一侧。本发明通过采用特殊的结构设计技术结合轴承预紧技术、材料选型技术，提供了一种高刚性、低重量且可自润滑的新型轴承，其通过上述性能的提高，不仅满足了特定领域下的工况要求，也延长了使用寿命，上述技术方案简单、可行性强、改善效果明显。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种精密组配自润滑球轴承。

背景技术

在某些特定的领域，如航空、航天领域，对轴承的要求极为苛刻，轴承需要有高刚性、长寿命、高可靠性、低重量以及轴承的空间截面小等要求，同时，还存在轴承的所在机构不提供润滑油路、且条件不允许轴承采用润滑脂润滑等工况。而常规的轴承无法满足特定领域的使用要求。

基于此，提出本案申请。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种高刚性、且可自润滑的精密组配自润滑球轴承，满足航空、航天等特定领域对轴承的苛刻使用条件。

为实现上述目的，本发明精密组配自润滑球轴承结构如下：包括包括有外圈、内圈、滚动体、防尘盖、保持架的两个角接触球轴承，所述保持架采用多孔性含油聚酰亚胺材料，其孔隙内全部注有润滑油，两个所述角接触球轴承采用中度预紧进行面对面组配，所述滚动体偏离角接触球轴承的中心安装且靠近两角接触球轴承相贴合一侧，所述防尘盖安装于角接触球轴承的另一侧。

本发明中，面对面组配是指，将角接触球轴承中较大开口一侧相对贴合进行组配。

通过上述技术方案将两个角接触球轴承组配后，一方面通过两个角接触球轴承的组配关系提高本发明轴承的承载能力以及刚性，提高了本发明轴承的可靠性，另一方面其还通过预紧处理在使两个角接触球轴承组配为一体的同时产生预变形，进一步地提高本发明轴承在使用过程中的刚性。

同时，上述技术方案中，通过利用保持架的材料特性，其可以在使用过程中依靠自身的吸油、储油和释放润滑油的循环为滚动体提供润滑，不需要另外添加润滑油，适应于航空、航天等不提供润滑油路以及不允许采用润滑脂润滑的特定技术领域的使用需要。并且通过实现轴承的自润滑提高了轴承在航天、航空等特定领域应用下的使用寿命。

本发明进一步设置如下：所述滚动体相较于角接触球轴承的偏移量为0.568~0.999mm。

本发明进一步设置如下：所述角接触球轴承的接触角角度为30°。

本发明进一步设置如下：所述角接触球轴承为套圈的壁厚与外径的比值小的薄壁角接触球轴承。由于本发明轴承采用角接触球轴承组成，故结合轻薄型设计，其可以在提高轴承径向承载能力的同时减轻轴承的重量，以满足使用需要。

本发明进一步设置如下：所述保持架的孔隙率为10%~15%。

本发明进一步设置如下：所述保持架与挡边之间的间隙距离为0.3±0.1mm，保持架兜孔与滚动体之间的间隙量为0.2±0.1mm。

本发明进一步设置如下：所述d1为0.32~0.67mm。

本发明进一步设置如下：所述保持架的宽度为15.0±1.0mm，其中底厚宽度为2.0±1.0mm。将保持架的宽度以及底厚宽度采用上述参数可以优化保持架的结构，使其整体适于偏心装配且能够在偏心装配情况下在运转中维持较小的离心力，以保持保持架与滚动体的运转平衡，并且，由于保持架的宽度被适当缩减，保持架整体的重量得以减轻，从而进一步满足特定领域对轴承低重量的要求。