[发明专利]高转速深沟球轴承保持架

说明书

本发明涉及轴承技术领域，特别是公开了一种高转速深沟球轴承保持架，包括由酚醛棉布层压管制成的保持架本体以及由铝材料制成的保持架盖，所述保持架本体上设置有若干兜孔，所述保持架盖分布在保持架本体轴向的对应两侧，所述保持架本体与保持架盖通过铆钉连接。采用上述结构，提供了一种结构简单，工艺性好，保持架动平衡更好，更加适合高转速工况，润滑良好，使用寿命长的高转速深沟球轴承保持架。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，特别是一种高转速深沟球轴承保持架。

背景技术

轴承保持架是滚动轴承中的重要零件，分隔和保持滚动体，并引导滚动体在轴承套圈预定的轨道上滚动。一般的高转速深沟球轴承保持架均为尼龙保持架，但是该种保持架结构在高转速条件下运行会出现不平衡的情况。随着经济社会的发展，高转速成为轴承的一种趋势，保持架的设计直接影响深沟球轴承的高转速性能。因此急需新结构保持架。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种结构简单，工艺性好，保持架动平衡更好，更加适合高转速工况，润滑良好，使用寿命长的高转速深沟球轴承保持架。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种高转速深沟球轴承保持架，包括由酚醛棉布层压管制成的保持架本体以及由铝材料制成的保持架盖，所述保持架本体上设置有若干兜孔，所述保持架盖分布在保持架本体轴向的对应两侧，所述保持架本体与保持架盖通过铆钉连接。

上述技术方案中，酚醛棉布层压管是由棉布浸以酚醛树脂，经过热卷烘焙而成的管状层压制品，具有较高径向抗张强度，保持架盖用铝材料制成，不仅能起到稳固的作用，而且铝材料容易变形构成紧密连接，保持架盖和保持架本体构成三层夹心结构，通过铆钉连接，结构简单，连接方便稳定。

作为本发明的进一步设置，所述铆钉由SWRCH15A材料制成。

上述技术方案中，强度高，不易变形，不易受外界温度热胀冷缩，连接稳定。

作为本发明的进一步设置，所述保持架本体和保持架盖上均设置有铆钉孔，该铆钉孔分别沿保持架本体和保持架盖的周向均匀分布。

上述技术方案中，铆钉孔至少为两个，保持架本体和保持架盖上的铆钉孔一一对齐，方便铆钉穿过连接。

作为本发明的进一步设置，所述保持架本体上的铆钉孔和兜孔沿其周向一一间隔排列，所述铆钉孔的轴线与保持架本体的轴线平行。

上述技术方案中，兜孔为直兜孔，铆钉孔与兜孔一一间隔分布，结构稳定，使保持架本体对滚动体的保持更稳定。

作为本发明的进一步设置，所述保持架盖呈环形，其径向厚度与保持架本体的径向厚度一致，所述铆钉依次穿过一侧的保持架盖、保持架本体和另一侧的保持架盖，两所述保持架盖和保持架本体组合后沿保持架本体径向的中心线对称设置。

上述技术方案中，整个保持架沿径向对称，对称结构稳定，两保持架盖分别贴合在保持架本体的对应两侧上，稳定性高。

下面结合附图对本发明作进一步描述。

附图说明

附图1为本发明具体实施例结构剖视图；

附图2为附图1的A-A剖视图；

附图3为本发明具体实施例结构剖视图。

具体实施方式