[发明专利]一种同步升降器在审

专利信息
申请号: 202110298525.8 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN112938810A 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 陈宝璇 申请(专利权)人: 深圳适莫科技有限公司
主分类号: B66F3/44 分类号: B66F3/44;B66F3/46
代理公司: 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 代理人: 梁悦敏
地址: 518101 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 同步 升降
【说明书】:

发明提出了一种同步升降器,涉及升降器技术领域。该同步升降器包括升降单元,上述升降单元的数量为多个,多个上述升降单元顺次间隔布置,上述升降单元包括齿轮箱,上述齿轮箱内活动设有传动螺母,上述传动螺母用于沿其轴线自转,上述传动螺母内穿设有与其螺纹配合的传动丝杆,上述传动丝杆贯穿上述齿轮箱;传动组件,相邻上述升降单元之间均设有上述传动组件,上述传动组件与两个上述升降单元内的传动螺母传动配合,多个上述传动组件组成的传动结构带动多个上述升降单元同步升降。本发明具有防止负载重物坠落、增加扭矩的功能。

技术领域

本发明涉及升降器技术领域,具体而言,涉及一种同步升降器。

背景技术

升降器顾名思义,是通过一定的传动方式升降某种设备的装置,如今在AV试听行业有一种液晶显示器的自动升降设备行业内即称为升降器或者液晶升降器。

目前所使用的升降器存在以下两种传动方式:

传动方式一,齿轮和圆齿条传动配合传动的升降器,在齿轮和圆齿传动配合的过程中,驱动扭矩力大,且需要额外外接减速机才能驱动,升降器在拆除减速机后,因无法自锁,存在坠落风险;

传动方式二,涡轮蜗杆与丝杆组合传动的升降器,使用过程中存在传动效率低下,整体体积较大的缺点。

针对目前所使用的上述两种升降器均存在一定的缺点,在使用过程中不能安全、高效的实现升降器的升降功能。

综上所述,我们设计了一种同步升降器解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种同步升降器,具有防止负载重物坠落、增加扭矩的功能。

本发明的实施例是这样实现的:

本申请实施例提供一种同步升降器,包括升降单元,上述升降单元的数量为多个,多个上述升降单元顺次间隔布置,上述升降单元包括齿轮箱,上述齿轮箱内活动设有传动螺母,上述传动螺母用于沿其轴线自转,上述传动螺母内穿设有与其螺纹配合的传动丝杆,上述传动丝杆贯穿上述齿轮箱;传动组件,相邻上述升降单元之间均设有上述传动组件,上述传动组件与两个上述升降单元内的传动螺母传动配合,多个上述传动组件组成的传动结构带动多个上述升降单元同步升降。

传动丝杆和传动螺母的配合实现负载重物的升降,一方面传动丝杆与传动螺母之间的牙距较小,在低转速的情况下能增加扭矩,不需要额外增加减速机,电机直连即可驱动,大大降低使用成本;另一方面在升降单元的升降过程完成时,传动丝杆受到轴向方向的作用力,但由于传动丝杆与传动螺母之间的相互作用力较大,能避免传动丝杆的移动,具有自锁功能。

在本发明的一些实施例中,上述升降单元的数量为四个,四个上述升降单元呈矩形分布,且沿矩形的周向方向相邻上述升降单元之间均设有传动组件。

四个呈矩形分布的升降单元实现负载重物的共同升降,具有升降稳定的优点。

在本发明的一些实施例中,上述传动螺母上套设有第一锥齿轮,上述第一锥齿轮与上述传动组件配合连接,上述传动组件用于带动第一锥齿轮转动。

第一锥齿轮实现传动组件与传动螺母的间接传动配合,避免了传动组件直接作用在传动螺母上,可增加传动螺母的使用寿命。

在本发明的一些实施例中,上述第一锥齿轮与上述传动螺母为一体成型结构。

一体成型的第一锥齿轮与传动螺母,使传动组件带动第一锥齿轮转动时,第一锥齿轮与传动螺母之间的相互作用力不会使两者滑脱,使第一锥齿轮与传动螺母形成的整体稳定性更好。

在本发明的一些实施例中,上述传动组件包括传动杆,上述传动杆的两端均连接有第二锥齿轮,两个上述第二锥齿轮对称设置,两个上述第二锥齿轮分别与其同侧的上述第一锥齿轮啮合,相邻上述传动丝杆分别为正反丝杆。

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