[发明专利]一种电动车电机自动分解分类回收设备

说明书

本发明公开了一种电动车电机自动分解分类回收设备，涉及电机分解技术领域；为了解决人工拆解效率低的问题；具体包括工作台和输送机构，所述工作台的一侧外壁通过螺栓固定有控制器，工作台的顶部一侧外壁通过螺栓固定有固定板，固定板的底部外壁通过螺栓固定有气缸二，气缸二的一端通过螺栓固定有弧形连接板，弧形连接板的一侧外壁通过螺栓固定有切割刀片，工作台位于切割刀片的下方设置有旋转机构。本发明通过气缸二带动梯形活动块在滑槽内滑动，从而通过滑轮带动活动架和三角板二上下往复运动，当电机外壳输送至红外发射器和红外接收器形成的红外线处，打断红外线，通过控制器控制气缸二停止工作，进而对电机外壳进行转运。

技术领域

本发明涉及电机分解技术领域，尤其涉及一种电动车电机自动分解分类回收设备。

背景技术

众所周知，以电力作为能源的电动自行车以价廉、便捷、节能和环保等功能优势受到了人们的青睐，目前已经普及到千家万家，但是电机使用寿命有限，电机报废以后，需要进行拆解回收，因为电机报废基数过大，拆解过程工作量大，目前人工拆解效率低。

电机是这个机械化时代不可缺少的动力源，它在机械设备中的就像是人的“心脏”一样，一旦出现问题，整个设备就会出瘫痪状态，因此电机的更换率也是挺高的，电机分解的过程便是将废旧电机中的铜线、铁芯等分离出来，随后将其变废为宝进行再次循环利用，利用已有的资源，降低资源消耗，如果不对其进行分类回收利用，会损失和浪费一部分资源；而在所有金属中，废铜回收再生性能最佳；同时废铜也是铜工业重要原料来源。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车电机自动分解分类回收设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动车电机自动分解分类回收设备，包括工作台和输送机构，所述工作台的一侧外壁通过螺栓固定有控制器，工作台的顶部一侧外壁通过螺栓固定有固定板，固定板的底部外壁通过螺栓固定有气缸二，气缸二的一端通过螺栓固定有弧形连接板，弧形连接板的一侧外壁通过螺栓固定有切割刀片，工作台位于切割刀片的下方设置有旋转机构，工作台的一侧外壁设置分离机构，工作台的顶部外壁设置有转运机构，工作台的一侧外壁通过螺栓固定有收集箱，收集箱通过隔板分割有两个收集槽。

优选地：所述输送机构包括固定座、活动架、两个固定杆、滑轮、气缸三和梯形活动块，固定座的一侧外壁通过螺栓固定于工作台靠近收集箱的一侧外壁上，每个固定杆的一端通过螺栓固定于固定座的一侧内壁上。

进一步地：所述活动架的一侧外壁滑动连接于固定杆和固定座的一侧内壁上，活动架的顶部一侧外壁通过螺栓固定有三个以上三角板二，固定座的相对一侧内壁通过螺栓固定有三个以上三角板一，滑轮通过螺栓固定于活动架的底部外壁，固定座底部内壁开设有滑槽。

在前述方案的基础上：所述梯形活动块滑动连接于滑槽内，且滑轮与梯形活动块滑动连接，气缸二的一端通过螺栓固定于的滑槽一侧内壁上，气缸二的另一端通过螺栓与梯形活动块相连接，固定座的相对一侧内壁通过螺栓固定有红外发射器和红外接收器。

在前述方案中更佳的方案是：所述旋转机构包括旋转轴、推板、三个以上夹紧杆一、电机本体、两个电动伸缩杆一、电动伸缩杆二和橡胶垫，电机本体的一侧外壁通过螺栓固定于工作台的一侧内壁上，旋转轴的一端通过转轴固定于电机本体的输出端，旋转轴的另一端开设有三个以上安装槽一，每个夹紧杆一均通过转轴固定于安装槽一的一侧内壁上。

作为本发明进一步的方案：每个所述电动伸缩杆二的一端均通过螺栓固定于安装槽一的一侧内壁上，每个电动伸缩杆二的另一端通过螺栓与每个夹紧杆一相连接，每个橡胶垫均粘接于每个夹紧杆一的一侧外壁上，每个橡胶垫的一侧外壁均设有三个以上凸起块，每个电动伸缩杆一的一端均通过螺栓固定于工作台的一侧外壁上，推板的一侧外壁通过螺栓固定于每个电动伸缩杆一的另一端。