[发明专利]一种汽车电容器用聚酰亚胺膜冷压复合母排及其制备方法

说明书

本发明提供一种汽车电容器用聚酰亚胺膜冷压复合母排及其制备方法，复合母排包括上母排单元和下母排单元，上母排单元包括呈L型的上母排和上母排绝缘膜，呈L型的上母排包括上母排垂直板和上母排水平板，上母排绝缘膜贴附于上母排垂直板的内侧；下母排单元包括成L型的下母排和下母排绝缘膜，呈L型的下母排包括下母排垂直板和下母排水平板，下母排垂直板包括位于上侧的下母排定位板和连接板，下母排绝缘膜贴附于下母排定位板内侧；上母排绝缘膜和下母排绝缘膜的材质均为聚酰亚胺；本发明提供的复合母排解决了现有技术中存在耐高温等级不足，耐高压等级不足，耐磨损能力不足和早期失效等问题。

技术领域

本发明属于一种功率模块之间的电气连接部件，具体涉及一种汽车电容器用聚酰亚胺膜冷压复合母排及其制备方法。

背景技术

复合母排又称叠层母排，一般包括导电层和绝缘层及必要的定位和粘接件组成，是一种多层复合结构。连接排使用复合母排，可以减少回路的寄生电感，保护开关器件(如IGBT)不受反向电压而击穿，也可以降低回路中EMI电磁干扰，同时可以改善系统散热和装配连接等问题，在功率变换领域得到广泛应用。

传统的复合母排在材料设计选型时，导电层一般采用紫铜(如T2)或铝合金(如1060)，绝缘层一般采用聚酯薄膜(如PET)或诺美纸(NOMEX)，粘接材料一般采用丙烯酸热熔胶，材料价格比较低廉，但在某些领域应用，存在耐高温等级不足，耐高压等级不足，耐磨损能力不足等问题，尤其在电动汽车应用中存在早期失效的风险。

发明内容

本发明针对上述缺陷，提供一种耐高温等级优良，耐高压等级高，以及耐磨损能力强的汽车电容器用聚酰亚胺膜冷压复合母排及其制备方法。

本发明提供如下技术方案：一种汽车电容器用聚酰亚胺膜冷压复合母排，其特征在于，所述复合母排包括上母排单元和下母排单元，所述上母排单元包括呈L型的上母排和上母排绝缘膜，所述呈L型的上母排包括上母排垂直板和上母排水平板，所述上母排绝缘膜采用单面或双面涂覆聚乙烯背胶的方式冷贴冷压工艺贴附于所述上母排垂直板的内侧；

所述下母排单元包括成L型的下母排和下母排绝缘膜，所述呈L型的下母排包括下母排垂直板和下母排水平板，所述下母排垂直板(2-11)包括位于上侧的下母排定位板和连接板，所述连接板上均匀平均分布四个孔洞，所述下母排绝缘膜采用单面或双面涂覆聚乙烯背胶的方式冷贴冷压工艺贴附于所述下母排定位板内侧；

所述上母排绝缘膜和下母排绝缘膜的材质均为聚酰亚胺；

所述上母排垂直板的垂直方向宽度与所述下母排定位板的垂直方向宽度相等，所述上母排垂直板和分别设置有2个～3个圆形上母排定位孔，所述下母排定位板于所述圆形上母排定位孔相对应位置设置同样数量的圆形下母排定位孔通过飞碟状定位销固定，所述上母排绝缘膜上有与所述上母排定位孔对应的上母排绝缘膜定位孔，所述下母排绝缘膜上有与所述下母排定位孔对应的下母排绝缘膜定位孔，进而所述下母排绝缘膜位于所述下母排定位板和所述上母排垂直板之间；

所述上母排绝缘膜的边缘比所述上母排垂直板的边缘长5mm，即长度和宽度方向均长5mm；所述下母排绝缘膜的边缘比所述下母排定位板的边缘长5mm，即长度和宽度方向均长5mm。

进一步地，所述飞碟状定位销包括圆环状蝶翼以及嵌入所述圆环状蝶翼中间的、位于其上下两个端面的定位销圆柱体。

进一步地，所述圆环状蝶翼与所述定位销圆柱体一体成型。

进一步地，所述定位销圆柱体的高度大于等于所述上母排单元和下母排单元的板材厚度。

进一步地，所述定位销圆柱体的直径与所述圆环状蝶翼的内圆直径相等，并与所述上母排定位孔和下母排定位孔的直径相等，为3mm～6mm。

进一步地，所述圆环状蝶翼的外圆直径比其内圆直径大5mm，5mm是为满足安规要求的爬电距离。