[发明专利]海上船舶用零部件防腐电沉积工艺

说明书

本发明涉及一种海上船舶用零部件防腐电沉积工艺，包括如下工艺步骤：前处理步骤，对海上船舶用零部件进行电净处理、活化处理和镀底镍处理；电沉积步骤，将镀笔接电源阳极，将海上船舶用零部件接电源阴极，利用镀笔在海上船舶用零部件上电沉积形成锌镍合金镀层。本发明的海上船舶用零部件防腐电沉积工艺，利用电沉积技术，在海上船舶用零部件的表面沉积形成锌镍合金镀层，其耐蚀性是纯锌镀层的6‑10倍，是镉镀层的3‑4倍，极大程度提高了海上船舶用零部件的防腐性能。

技术领域

本发明涉及电沉积工艺技术领域，具体涉及一种海上船舶用零部件防腐电沉积工艺。

背景技术

对于钢铁基体金属而言，阳极性镀层是以机械保护或以牺牲自己保护基体(自身优先腐蚀)的双重保护方式防止基体金属发生腐蚀。当镀层无缺陷时，镀层对基体起机械保护作用；当镀层有破损时，阳极性镀层则代替基体金属优先发生阳极溶解、或减缓基体金属发生阳极溶解的速率，从而阻止基体金属的腐蚀或减缓基体金属腐蚀的速率。因此，阳极性镀层在腐蚀介质中的电化学特性、腐蚀产物的稳定性、致密性是决定其耐蚀性好坏的重要因素。如果缺陷的尺寸不大，阳极性镀层仍具有保护基体金属免遭腐蚀的能力。

在高温高湿盐度大环境下，传统的海上船舶用零部件，一般采用纯锌镀层或镉镀层，其防腐效果不理想，使得海上船舶用零部件的使用寿命较低。

经试验表明，通过用特制药水采用电沉积技术锌－镍合金镀层的耐蚀性是的6-10倍，是的3-4倍。而且药水符合国家环保要求，无毒无害。可以作为未来金属表面技术的一个方向。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明要解决的技术问题提供一种海上船舶用零部件防腐电沉积工艺，其可以在海上船舶用零部件的表面电沉积形成锌镍合金镀层，大大提高海上船舶用零部件的防腐效果。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种海上船舶用零部件防腐电沉积工艺，包括如下工艺步骤：前处理步骤，对海上船舶用零部件进行电净处理、活化处理和镀底镍处理；电沉积步骤，将镀笔接电源阳极，将海上船舶用零部件接电源阴极，利用镀笔在海上船舶用零部件上电沉积形成锌镍合金镀层。

本发明的海上船舶用零部件防腐电沉积工艺，利用电沉积技术，在海上船舶用零部件的表面沉积形成锌镍合金镀层，其耐蚀性是纯锌镀层的6-10倍，是镉镀层的3-4倍，极大程度提高了海上船舶用零部件的防腐性能。

优选地，在所述电沉积步骤中，工作电压为(5-8)V。

优选地，所述电净处理是将镀笔接电源阳极，将海上船舶用零部件接电源阴极，并利用镀笔蘸取电净液对海上船舶用零部件表面进行电净处理，工作电压为(10-12)V。电净处理，可以去除海上船舶用零部件表面的油污。

优选地，所述活化处理依次包括：第一活化步骤，将镀笔接电源阴极，将海上船舶用零部件接电源阳极，并利用镀笔蘸取2号活化液对海上船舶用零部件表面进行活化处理，工作电压为(10-12)V；第二活化步骤，将镀笔接电源阴极，将海上船舶用零部件接电源阳极，并利用镀笔蘸取3号活化液对海上船舶用零部件表面进行活化处理，工作电压为(12-14)V；第三活化步骤，将镀笔接电源阳极，将海上船舶用零部件接电源阴极，并利用镀笔蘸取合金钢活化液对海上船舶用零部件表面进行活化处理，工作电压为(8-12)V。采用2号活化液和3号活化液对海上船舶用零部件进行活化处理，可以去除零部件表面的氧化膜。

优选地，所述镀底镍处理是将镀笔接电源阳极，将海上船舶用零部件接电源阴极，并利用镀笔在海上船舶用零部件表面电沉积形成底镍层，工作电压为(12-14)V。

优选地，在所述电沉积步骤之后还包括阴极钝化步骤，将镀笔接电源阳极，将海上船舶用零部件接电源阴极，并利用镀笔蘸取钝化液在海上船舶用零部件表面形成钝化膜，工作电压为(4-8)V。阴极钝化步骤可以在零部件表面形成钝化膜，以进一步提高零件的防腐效果。

具体实施方式