[发明专利]一种双电机智能线控转向系统及其控制方法有效
申请号: | 202110301360.5 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113071558B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 邹松春;赵万忠;王春燕;张寒;黄云丰;梁为何 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D6/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 韩天宇 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 智能 转向 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种双电机智能线控转向系统的控制方法,所述双电机智能线控转向系统包括转向盘模块、车速传感器、变传动比模块和转向执行模块;
所述转向盘模块包括转向盘、转向柱、转向盘转角传感器、路感电机和路感电机减速器;
所述转向柱上端和转向盘固连;
所述路感电机的输出轴通过路感电机减速器和转向柱下端相连,用于经转向柱向转向盘传递路感;
所述转向盘转角传感器设置在转向柱上,用于获得转向盘转角信号,并将其传递给所述变传动比模块;
所述车速传感器用于获取车辆的车速信号,并将其传递给所述变传动比模块;
所述变传动比模块用于根据获得的转向盘转角信号、车速信号计算出转向电机参考角度信号,并将其传递给转向执行模块;
所述转向执行模块包括转向电机A、减速器A、角度传感器A、电流传感器A、小齿轮A、角度控制器A、电流控制器A、转向电机B、减速器B、角度传感器B、电流传感器B、小齿轮B、角度控制器B、电流控制器B、齿条和转向横拉杆;
所述转向电机A通过减速器A和小齿轮A的转轴相连,转向电机B通过减速器B和小齿轮B的转轴相连,转向电机A、转向电机B型号相同,小齿轮A、小齿轮B的型号相同,减速器A、减速器B的型号相同;
所述角度传感器A、电流传感器A均设置在转向电机A中,分别用于获取转向电机A的角度信号、电流信号;
所述角度传感器B、电流传感器B均设置在转向电机B中,分别用于获取转向电机B的角度信号、电流信号;
所述角度控制器A用于控制转向电机A的角度,所述电流控制器A用于控制转向电机A的电流;
所述角度控制器B用于控制转向电机B的角度,所述电流控制器B用于控制转向电机B的电流;
所述小齿轮A、小齿轮B均和所述齿条啮合;所述齿条固定在所述转向横拉杆上;所述转向横拉杆的两端分别和汽车的两个驱动轮对应相连;
角度控制器A包括角度跟踪控制器A、角度同步控制器A;角度控制器B包括角度跟踪控制器B、角度同步控制器B;所述角度跟踪控制器A、角度同步控制器A、角度跟踪控制器B、角度同步控制器B均采用超螺旋二阶滑模控制器,电流控制器A、电流控制器B均采用H∞/H2控制器;
令角度传感器A获取的转向电机A的角度信号为θ1,角度传感器B获取的转向电机B的角度信号为θ2,变传动比模块计算的转向电机参考角度信号为θd,则所述角度跟踪控制器A根据θd和θ1的差值进行控制,所述角度同步控制器A根据θ1和平均角度信号θm的差值进行控制,θm=(θ1+θ2)/2;
令角度跟踪控制器A的输出电流为IA1,角度同步控制器A的输出电流为IA2,根据IA1、IA2计算电流控制器A的参考电流IA:IA=IA1+IA2;
所述电流控制器A根据参考电流IA和电流传感器A获取的转向电机A的电流信号i1的差值进行控制,得到转向电机A的输入电压UA,从而驱动转向电机A转动;
所述角度跟踪控制器B根据θd和θ2的差值进行控制,所述角度同步控制器B根据θ2和平均角度信号θm的差值进行控制;
令角度跟踪控制器B的输出电流为IB1,角度同步控制器B的输出电流为IB2,根据IB1、IB2计算电流控制器B的参考电流IB:IB=IB1+IB2;
所述电流控制器B根据参考电流IB和电流传感器B获取的转向电机B的电流信号i2的差值进行控制,得到转向电机B的输入电压UB,从而驱动转向电机B转动;
其特征在于,所述角度跟踪控制器A的建立方法如下:
步骤4.1),建立转向电机A的动力学模型:
式中,T1为转向电机A的电磁转矩;ω1为转向电机A的角速度;i1为转向电机A的电流;TL1为转向电机A的负载转矩;Kt为转向电机A转矩系数;J为转向电机A的转动惯量;B为转向电机A黏滞摩擦系数;
步骤4.2),对转向电机A的角度求解一阶和二阶微分:
将上式带入转向电机A的动力学模型,得到:
步骤4.3),取θd和θ1的偏差量作为控制变量,定义角度跟踪控制器A的控制变量e1,d:
e1,d=θd-θ1;
接着对e1,d求解一阶微分得到:
步骤4.4),定义超螺旋二阶滑模控制器的滑模面函数s1为:
式中,c1为大于0的常数;
对滑模面函数s1求解一阶微分得到:
将带入上式得到:
步骤4.5),定义超螺旋二阶滑模角度跟踪控制器A的全局控制律u1,d=ueq1+ust1,其中,ueq1为等效控制项,ust1为超螺旋控制项;
等效控制项ueq1的表达式通过求解得到:
超螺旋控制项ust1的表达式为:
式中,λ1、γ1均为大于0的常数,sign为符号函数;
步骤4.6),超螺旋二阶滑模角度跟踪控制器A的控制输出IA1的表达式为:
2.根据权利要求1所述的双电机智能线控转向系统的控制方法,其特征在于,所述角度同步控制器A的建立步骤如下:
步骤5.1),定义转向电机A的角度偏差e1,m为:
步骤5.2),定义超螺旋二阶滑模控制的滑模面函数s2为:
式中,c2为大于0的常数;
对滑模面函数s2求解一阶微分:将θm=(θ1+θ2)/2代入其中,得到
步骤5.3),定义超螺旋二阶滑模角度同步控制器A的全局控制律u1,m=ueq2+ust2,式中:
等效控制项ueq2通过将代入并且求解得到:
超螺旋控制项ust2的表达式为:
步骤5.4),超螺旋二阶滑模角度同步控制器A的控制输出IA2的表达式为:
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