[发明专利]一种车辆导流机器人在审
申请号: | 202110301626.6 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113089532A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 陆永科;赵淑圳 | 申请(专利权)人: | 广州慧兔机器人有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04;G01C23/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 510660 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 导流 机器人 | ||
1.一种车辆导流机器人,包括机器人本体(1),其特征在于:所述机器人本体(1)内壁固定嵌设有海绵(13),所述机器人本体(1)底部固定嵌设有支架(17),所述海绵(13)内壁固定嵌设有支撑内板(12),所述机器人本体(1)内部设有探测机构和旋转机构;
所述探测机构包括第一往复丝杆(8),所述第一往复丝杆(8)设于支撑内板(12)内部并与支撑内板(12)侧壁通过轴承连接,所述第一往复丝杆(8)外部套设有第一轴承座(22)并与第一轴承座(22)通过滚珠螺母副连接,所述第一轴承座(22)顶部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)顶部固定连接有第一探测头(6),所述第一探测头(6)顶部固定连接有第一保护罩(2);
所述旋转机构包括第二往复丝杆(21),所述第二往复丝杆(21)设于支撑内板(12)内部并与支架(17)内壁通过轴承连接,所述第二往复丝杆(21)外部套设有第二轴承座(34),所述第二轴承座(34)一端固定连接有支撑套筒(20),所述支撑套筒(20)内部轴承连接有伸缩杆(19),所述伸缩杆(19)底端连接有转动组件,所述转动组件包括第一支撑块(18),所述第一支撑块(18)与伸缩杆(19)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆导流机器人,其特征在于:所述转动组件包括第二支撑块(44),所述第二支撑块(44)与伸缩杆(19)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆导流机器人,其特征在于:所述探测机构还包括第三往复丝杆(43),所述第三往复丝杆(43)设于支撑内板(12)内部并与支撑内板(12)通过轴承连接,所述第三往复丝杆(43)底端轴承连接有第四支撑板(42),所述第四支撑板(42)与支撑内板(12)固定连接,所述第三往复丝杆(43)外部套设有第三轴承座(35),所述第三往复丝杆(43)与第三轴承座(35)通过滚珠螺母副连接,所述第三轴承座(35)一侧设有第一推板(36),所述第三轴承座(35)与第一推板(36)通过转轴活动连接,所述第一推板(36)一端设有连接块(37),所述连接块(37)一端固定连接有连接杆(38),所述连接杆(38)一侧设有滑块(40),所述滑块(40)一侧开设有滑槽(39),所述连接杆(38)延伸入滑槽(39)内部,所述滑块(40)一端固定连接有第二探测头(14),所述第二探测头(14)一侧固定连接有第二保护罩(3)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆导流机器人,其特征在于:所述连接块(37)与第一推板(36)通过转轴活动连接,所述连接块(37)一侧设有第二推板(41),所述连接块(37)与第二推板(41)通过转轴活动连接,所述第二推板(41)一端与第四支撑板(42)通过转轴活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆导流机器人,其特征在于:所述机器人本体(1)顶部固定嵌设有第一防护壳,所述第一探测头(6)设于第一防护壳内部,所述机器人本体(1)底部固定设有下壳体(5),所述下壳体(5)两侧均设有移动轮(4)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆导流机器人,其特征在于:所述支撑内板(12)内壁分别固定嵌设有支撑底板(11)和支撑侧板(16),所述支撑底板(11)顶部固定连接有第一电机(9),所述第一电机(9)输出端固定连接有传动轴(10),所述传动轴(10)一端固定连接有第四锥齿轮(31),所述第四锥齿轮(31)顶部和底部分别设有第三锥齿轮(30)和第五锥齿轮(33),所述第四锥齿轮(31)分别与第三锥齿轮(30)和第五锥齿轮(33)相啮合,所述第三锥齿轮(30)和第五锥齿轮(33)分别与第一往复丝杆(8)和第二往复丝杆(21)通过单向轴承连接,所述机器人本体(1)内部固定设有蓄电池。
7.根据权利要求1所述的一种车辆导流机器人,其特征在于:所述支撑内板(12)内壁固定连接有第三支撑板(32),所述第三支撑板(32)分别与第一往复丝杆(8)和第二往复丝杆(21)通过轴承连接,所述支撑内板(12)内壁固定连接有第二支撑板(28),所述第二支撑板(28)套设于伸缩杆(19)外部并与伸缩杆(19)通过轴承连接。
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