[发明专利]一种可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统和方法在审

专利信息
申请号: 202110301719.9 申请日: 2021-03-22
公开(公告)号: CN112961686A 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 李庆生;李俊玲;单传俊;李光辉;马俊生;陈雪丽;卢学峰;秦万金;毕康;张晓维 申请(专利权)人: 山东省冶金设计院股份有限公司
主分类号: C10B21/06 分类号: C10B21/06;C10B41/00
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 张晓鹏
地址: 250101 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 切换 焦炉 加热 煤气 种类 交换 传动系统 方法
【权利要求书】:

1.一种可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:

包括贫煤气交换传动装置、富煤气交换传动装置、空气交换传动装置及废气交换传动系统;该交换传动系统通过与之配套设置的驱动油缸、交换旋塞、空气入口箱、煤气入口箱及废气盘的开闭实现焦炉加热气流的定时交换及开闭;

贫煤气交换传动装置通过控制贫煤气交换旋塞的开闭实现贫煤气的定时交换及开闭;富煤气交换传动装置通过控制富煤气交换旋塞的开闭实现富煤气的定时交换及开闭;空气交换传动装置通过空入口箱的开闭实现空气的定时交换及开闭;废气交换传动装置通过控制废气盘的开闭实现废气的定时交换及开闭。

2.如权利要求1所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:贫煤气交换传动装置包含两根交换拉杆、搬杆、配重;拉杆末端连接配重,始端连接驱动油缸,拉杆通过各搬杆连接各贫煤气交换旋塞并通过油缸和配重的相互作用实现各交换旋塞的开闭,进而控制贫煤气上升气流和下降气流的定时交换和开闭。

3.如权利要求1所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:煤气蓄热室、空气蓄热室的入口处分别设置空气入口箱、煤气入口箱,空气入口箱和煤气入口箱均与空气交换传动装置连接,当富气加热时,煤气蓄热室和空气蓄热室均走空气,空气交换传动装置控制煤气入口箱和空气入口箱定时开闭,实现空气流的交换;当贫煤气加热时,煤气蓄热室走贫煤气,空气蓄热室走空气,空气交换传动装置只控制空气入口箱的开闭,实现空气流的交换。

4.如权利要求1所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:燃烧室的内部设置若干立火道,每两个相邻立火道组成一对双联火道,双联火道顶部通过跨越孔相互连通,双联火道底部通过循环孔相互连通。

5.如权利要求4所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:燃烧室内各立火道通过斜道与下部各蓄热室相连通,其中单号立火道与一对蓄热室相联通,双号立火道与相邻的另一对蓄热室相联通;同时,每一对蓄热室又分别与上部的两个燃烧室相联通。

6.如权利要求1所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:富煤气交换传动装置包含两根交换拉杆、搬杆、配重;拉杆末端连接配重,始端连接驱动油缸,拉杆通过各搬杆连接各富煤气交换旋塞并通过油缸和配重的相互作用实现各交换旋塞的开闭,进而控制富煤气上升气流和下降气流的定时交换和开闭。

7.如权利要求1所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:空气交换传动装置包括四根交换拉杆、链条、配重;每根拉杆末端都连接配重,始端连接驱动油缸;其中,两根拉杆为一组,配套富煤气加热时使用;

另两根拉杆为一组,配套贫煤气加热时使用,拉杆通过链条连接各空气入口箱风门并控制各空气入口箱风门的开闭,实现贫煤气加热时空气流的定时交换。

8.如权利要求5所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:废气交换传动装置包括两根交换拉杆、链条、配重;拉杆末端连接配重,始端连接驱动油缸,拉杆通过链条连接各废气盘并通过油缸和配重的相互作用实现各废气盘的开闭。

9.如权利要求8所述的可远程切换焦炉加热煤气种类的交换传动系统,其特征在于:配重的重量与炭化室的数量成正比。

10.利用权利要求1-9任一所述的交换传动系统进行远程切换加热煤气种类的方法,其特征在于:具体步骤为:

根据加热煤气种类的需求,选择富煤气或者贫煤气进行加热;

根据加热煤气种类的需求,选择富煤气或者贫煤气进行加热;

富煤气加热:一个驱动油缸活塞杆收缩,控制全炉一半数量的富煤气交换旋塞打开,另一个驱动油缸松开,控制全炉另一半数量的富煤气交换旋塞关闭;

同时空气交换传动装置,一个驱动油缸控制一半数量的空气(煤气)入口箱打开,同时向蓄热室通入空气,同时控制关闭另一半数量的空气(煤气)入口箱;

贫煤气加热:一个驱动油缸活塞杆收缩,控制全炉一半数量的贫煤气交换旋塞打开,另一个驱动油缸松开,控制全炉另一半数量的贫煤气交换旋塞关闭;

同时空气交换传动装置,驱动空气蓄热室对应的空气拉杆,使其空气入口箱打开,同时关闭另一半数量的空气入口箱;

加热时,废气交换传动装置驱动对应的拉杆,打开对应废气盘,排出废气。

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