[发明专利]一种建筑工地用钢板耐折弯检测装置在审
申请号: | 202110301999.3 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113075054A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 赵毅明 | 申请(专利权)人: | 赵毅明 |
主分类号: | G01N3/20 | 分类号: | G01N3/20;G01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工地 钢板 折弯 检测 装置 | ||
本发明涉及一种折弯检测装置,尤其涉及一种建筑工地用钢板耐折弯检测装置。本发明提供一种自动检测和降低钢板检测风险的建筑工地用钢板耐折弯检测装置。一种建筑工地用钢板耐折弯检测装置,包括:第一固定板和第二固定板,第一固定板上设有第二固定板;第一固定部件,第一固定板上设有第一固定部件;折弯机构,第一固定部件上侧中间和第二固定板之间设有折弯机构;上料机构,第二固定板上设有上料机构。本发明通过压料部件向下运动时,可对钢板进行折弯测试,若钢板被折弯,则说明这块钢板不耐折,反之,则说明这块钢板耐折,实现对钢板折弯检测的效果。
技术领域
本发明涉及一种折弯检测装置,尤其涉及一种建筑工地用钢板耐折弯检测装置。
背景技术
钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材,材质不一样,钢板所用到的地方也不一样,在建筑工地上,由于一些大型车辆的进出,水泥马路已经无法满足承载需要,所以在建筑工地的道路上,通常会铺设钢板,通过钢板来支撑大型车辆的重量,避免大型车辆车轮塌陷,在钢板加工厂中,工人通常会对钢板进行折弯测试,测试哪些钢板是耐折性的,可应用到建筑工地的道路上或者是其他地方,但对钢板进行耐折弯测试时,通常是人工使用简单的工具对钢板进行测试,这种方式容易使人感到疲劳,且由于长时间对钢板进行测试人的力道会出现一些偏差,容易导致对钢板耐折弯检测不够到位,所使用的钢板存在一定的风险。
鉴于上述出现的情况,我们需要设计出一种自动检测和降低钢板检测风险的建筑工地用钢板耐折弯检测装置。
发明内容
为了克服人工长时间对钢板进行测试人的力道会出现一些偏差,容易导致对钢板耐折弯检测不够到位,所使用的钢板存在一定的风险的缺点,要解决的技术问题为:提供一种自动检测和降低钢板检测风险的建筑工地用钢板耐折弯检测装置。
本发明的技术方案是:一种建筑工地用钢板耐折弯检测装置,包括:
第一固定板和第二固定板,第一固定板上设有第二固定板;
第一固定部件,第一固定板上设有第一固定部件;
折弯机构,第一固定部件上侧中间和第二固定板之间设有折弯机构;
上料机构,第二固定板上设有上料机构。
进一步的,折弯机构包括:
气缸,第一固定部件上侧中间安装有气缸;
第一滑套,第二固定板两侧均滑动式设有第一滑套;
压料部件,两侧的第一滑套之间设有压料部件,气缸的伸缩杆与压料部件连接。
进一步的,上料机构包括:
滑轨,第二固定板顶部中间设有滑轨;
第一杆件,滑轨内部两侧之间设有第一杆件;
第一推料部件,第一杆件上滑动式设有第一推料部件;
第一弹簧,第一杆件上绕有第一弹簧,第一弹簧两端分别与滑轨和第一推料部件连接。
进一步的,还包括有固定机构,固定机构包括:
第二杆件,第二固定板顶部均匀设有四个第二杆件;
压板,四个第二杆件之间滑动式设有压板;
第二弹簧,第二杆件下侧绕有第二弹簧,第二弹簧两端分别与压板和第二杆件连接。
进一步的,还包括有推料机构,推料机构包括:
第三杆件,第二固定板中间滑动式设有第三杆件;
第二推料部件,第三杆件上设有第二推料部件;
推杆,第二推料部件顶部设有推杆,推杆与压板配合;
第三弹簧,第三杆件上绕有第三弹簧,第三弹簧两端分别与第二推料部件和第三杆件连接;
绕线轮,第一推料部件底部和第二推料部件底部两侧均设有绕线轮;
细绳,三个绕线轮之间连接有细绳。
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