[发明专利]飞机加油车

说明书

本公开涉及一种飞机加油车，包括驾驶室(1)、包括多个执行机构(2)的上装设备、控制装置和指示灯组件(7)，指示灯组件(7)包括：多个联锁指示灯(71)，设在驾驶室(1)外，与多个执行机构(2)对应地设置，用于在执行机构(2)动作发出联锁信号时点亮；联锁总指示灯(72)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在有点亮的联锁指示灯(71)时点亮；超越联锁指示灯(73)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在执行机构(2)均归位但多个联锁指示灯(71)仍点亮，人工强制打开超越联锁功能后点亮；和取力器指示灯(74)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在发动机为执行机构(2)提供动力时点亮。

技术领域

本公开涉及飞机加油设备技术领域，特别涉及一种飞机加油车。

背景技术

飞机加油车是一种特种设备，包括驾驶室和上装设备，上装设备包括多个执行机构，为了使操作人员了解到执行机构的工作状态，在驾驶室内设有指示灯。

在执行机构动作时，会将与动作相关的联锁信号发送至驾驶室内的控制器，并通过控制器控制指示灯的工作状态，以使操作人员观察了解到执行机构的工作情况。但是，无论飞机加油车执行加油作业或其它任何动作，操作人员均需要进入驾驶室才能通过观察指示灯了解作业情况。

发明内容

本公开提供了一种飞机加油车，能够使操作人员更加灵活方便地了解上装设备的作业状态。

本公开所提供的飞机加油车，包括驾驶室、上装设备、控制装置和指示灯组件，上装设备包括多个执行机构，指示灯组件包括：

多个联锁指示灯，设在驾驶室外，与多个执行机构一一对应地设置，被配置为在相应执行机构动作发出联锁信号时点亮；

联锁总指示灯，设在驾驶室内，且与控制装置电连接，被配置为在出现点亮的联锁指示灯时点亮；

超越联锁指示灯，设在驾驶室内，且与控制装置电连接，被配置为在多个执行机构均已归位但多个联锁指示灯仍点亮，并在人工强制打开超越联锁功能后点亮；和

取力器指示灯，设在驾驶室内，且与控制装置电连接，被配置为在飞机加油车的发动机为多个执行机构提供动力时点亮。

在一些实施例中，控制装置被配置为在超越联锁指示灯点亮时解除飞机加油车的制动，并在取力器指示灯点亮时使飞机加油车制动。

在一些实施例中，控制装置包括：多个开关放大器，各自的输入端与多个执行机构一一对应地连接，各自的输出端均与控制装置连接，开关放大器被配置为放大相应的联锁信号并发送至控制装置；

多个联锁指示灯与多个开关放大器的输出端一一对应地连接，或者多个联锁指示灯均与控制装置连接。

在一些实施例中，联锁总指示灯、超越联锁指示灯和取力器指示灯设在驾驶室的内顶部。

在一些实施例中，控制装置包括：

内部控制器，设在驾驶室内；和

外部控制器，设在驾驶室外，并与内部控制器通过导线连接，被配置为接收多个执行机构动作时发出的联锁信号，并将联锁信号传递至内部控制器。

在一些实施例中，还包括底盘车架和防爆箱，防爆箱安装于底盘车架，外部控制器设在防爆箱内，防爆箱的侧壁开设多个孔，多个联锁指示灯一一对应地从多个孔中露出。

在一些实施例中，还包括安装支架，安装支架固定在飞机加油车的底盘车架上，防爆箱可拆卸地悬挂安装于安装支架上。

在一些实施例中，每个执行机构均设有检测部件，被配置为检测执行机构的工作状态；