[发明专利]主轴承、压缩机、制冷设备和生产工艺

说明书

本申请提出了一种主轴承、压缩机、制冷设备和生产工艺。主轴承包括：轮毂；本体，与轮毂相连，本体上设有回油孔，本体和轮毂之间设有第一焊缝。通过本申请的技术方案，本体和轮毂采用焊接的方式连接，使本体和轮毂都可以采用钢材制作。相对于铸件产品而言，采用钢材焊接制作形成的主轴承，其材质本身强度得到了提升，在相同强度、刚度的要求下，可以采用更小的壁厚，从而减轻产品重量，降低压缩机工作的能耗，有利于节能降耗。还可以相应地大幅减少机加工的工作量，节省工艺时间，而且还可以减少去皮量，减少材料的浪费。

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，具体涉及一种主轴承、一种压缩机、一种制冷设备和一种生产工艺。

背景技术

压缩机的气缸两端设置的主轴承，一般采用实心铸件，铸件的重量大，去皮及钻孔废料多，材料浪费大。另外，主轴承的功能在于支撑转子和曲轴的转动，需要足够的刚性。而铸件一般需要较大的壁厚来确保强度和刚度，以防止挠度变形导致轴承磨耗增加，这就进一步地增大了主轴承的重量，相应地，增加了压缩机工作的能耗，不利于节能降耗。

发明内容

根据本申请的实施例旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，根据本申请的实施例的一个目的在于提供一种主轴承。

根据本申请的实施例的另一个目的在于提供一种压缩机。

根据本申请的实施例的另一个目的在于提供一种制冷设备。

根据本申请的实施例的另一个目的在于提供一种生产工艺。

为了实现上述目的，根据本申请第一方面的实施例提供了一种主轴承，包括：轮毂；本体，与轮毂相连，本体上设有回油孔，且本体和轮毂之间设有第一焊缝。

根据本申请第二方面的实施例提供了一种压缩机，包括：壳体；如上述第一方面中任一项实施例的主轴承，设于壳体内。

根据本申请第三方面的实施例提供了一种制冷设备，具有外壳，制冷设备还包括：如上述第一方面中任一项实施例的主轴承，设于外壳内；或如上述第二方面中任一项实施例的压缩机，设于外壳内。

根据本申请第四方面的实施例提供了一种生产工艺，用于生产如上述第一方面中任一项实施例的主轴承，包括：制作本体；制作轮毂；装配本体和轮毂；焊接本体和轮毂。

根据本申请的实施例提供的主轴承，其本体和轮毂之间设有第一焊缝，即本体和轮毂采用焊接的方式连接，则本体和轮毂可以分别生产制作，再通过焊接连接在一起。采用这种焊接结构，本体和轮毂都可以采用钢材制作。相对于铸件产品而言，采用钢材焊接制作形成的主轴承，其材质本身强度得到了提升，在相同强度、刚度的要求下，可以采用更小的壁厚，从而减轻产品重量，降低压缩机工作的能耗，有利于节能降耗。另外，由于可以采用钢制结构，主轴承的壁厚减薄，在机加工时，可以相应地大幅减少机加工的工作量，节省工艺时间，而且还可以减少去皮量，减少材料的浪费。壁厚减薄后，还可以利用冲压等工艺成孔，减少了钻孔废料，进一步地节省了材料。另外，轮毂、本体采用焊接连接，则轮毂、本体可以选用热轧、冷轧、钣金等多种不同的原材料进行加工生产，原材料便于获取，也不需要设置专门的模具，生产维护的灵活性强。

根据本申请的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过根据本申请的实施例的实践了解到。

附图说明

图1是根据本申请提供的一个实施例的主轴承的俯视结构示意图；

图2是根据本申请提供的一个实施例的主轴承的剖视结构示意图；

图3是根据本申请提供的一个实施例的压缩机的剖视结构示意图；

图4是根据本申请提供的一个实施例的制冷设备的结构示意框图；

图5是根据本申请提供的另一个实施例的制冷设备的结构示意框图；