[发明专利]一种快速拼装的机动浮式驳船及拼装方法

权利要求书

1.一种快速拼装的机动浮式驳船，包括驳船本体(1)，其特征在于：所述驳船本体(1)的首部设有分浪艏(2)，驳船本体(1)的尾部设有艉滑道(3)，分浪艏(2)与艉滑道(3)配合连接；所述驳船本体(1)靠近艉滑道(3)处设有动力系统(4)，驳船本体(1)的船首和船尾分别设有驾驶室和操纵室(12)，

所述分浪艏(2)位于驳船本体(1)船首底部，分浪艏(2)的前进方向端转动连接有艏跳板(5)，艏跳板(5)两侧对应设置首部限位铰链(6)，

所述艉滑道(3)位于驳船本体(1)船尾的顶部，艉滑道(3)倾斜设置；所述艉滑道(3)两侧设置为向船尾两侧外开的喇叭口结构，此喇叭口结构与驳船本体(1)的船首轮廓相适配；所述艉滑道(3)两侧对应设有尾部限位铰链(7)，所述尾部限位铰链(7)与首部限位铰链(6)配合连接，

所述驳船本体(1)两侧还设有由液压件驱动的定位桩(8)；

所述驳船本体(1)的船中两舷水线下方设有开闭两用泄压槽(9)，开闭两用泄压槽(9)在驳船本体(1)航行时处于关闭状态，在驳船本体(1)静止时处于打开状态；

所述驳船本体(1)两侧设有艏侧推；

拼装过程如下：

前驳船本体(1)停驻，其动力系统(4)处于制动状态；后驳船本体(1)的动力系统(4)启动，推动后驳船本体(1)前冲，后驳船本体(1)的分浪艏(2)冲上前驳船本体(1)的艉滑道(3)；此时船员手动将前一艘驳船本体(1)的尾部限位铰链(7)与后一艘驳船本体(1)的首部限位铰链(6)连接，后驳船本体(1)的艏跳板(5)搭接至前驳船本体(1)的船尾，实现前后两艘驳船本体(1)的首尾连接；前驳船本体(1)的定位桩(8)插进岸边河床，限制驳船本体(1)横向位移；

所述艉滑道(3)与水平面之间的坡度小于15°，分浪艏(2)与水平面之间的夹角等于艉滑道(3)的坡度角大小。

2.如权利要求1所述的一种快速拼装的机动浮式驳船，其特征在于：所述驳船本体(1)两侧的定位桩(8)交错设置，每根定位桩(8)对应有一个定位孔(15)。

3.如权利要求1所述的一种快速拼装的机动浮式驳船，其特征在于：所述驳船本体(1)的主甲板中线位置设有车道(10)，车道(10)贯通主甲板首尾。

4.如权利要求3所述的一种快速拼装的机动浮式驳船，其特征在于：所述车道(10)上设置防滑板块，防滑板块处对应设置绑扎机构。