[发明专利]一种LED遮光变位透镜支架有效
申请号: | 202110303400.X | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN113007662B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 罗武;唐书洋 | 申请(专利权)人: | 江西亚中电子科技股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/30 | 分类号: | F21S41/30;F21S41/36;F21S41/39;F21S41/32;F21W102/13 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 靳昙昙 |
地址: | 330800 江西省宜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 遮光 变位 透镜 支架 | ||
本发明属于LED遮光技术领域,尤其涉及一种LED遮光变位透镜支架,它包括灯罩、底座、灯体,其中底座安装在车体上,灯体安装在底座内,灯罩安装在底座的前端;本发明中设计的反光结构是由多组均匀分布的反光单元板组成,且每个反光单元板均有固定与安装壳上的固定板和摆动安装在固定板上的反光板组成,在汽车前侧受到撞击的时候,安装在安装壳上的卡块就会被挤压触发解除对反光单元板的限位,反光单元板中的反光板就会在对应板簧的作用下向上摆动,反光板的聚光点散开,可在出现前撞击后,即使原聚光焦点出现可燃物,也不会引起火灾。
所属技术领域
本发明属于LED遮光技术领域,尤其涉及一种LED遮光变位透镜支架。
背景技术
很多汽车车主会选择在自己的汽车大灯上加透镜,以使得汽车看起来很霸气,在增加透镜的同时还会通过增加灯的功率增加灯的亮度,选用更大亮度的发散型光源的LED灯片或者亮度更高的氙气大灯,在加装透镜后会出现光聚焦点,因为增加了亮度更高的灯,所以焦点处的能量就会更高,在出现前撞击后,聚光焦点极易出现可燃物引起不必要的火灾。
本发明设计一种支架保证在加装亮度更高的光源后还能保证在出现撞击后聚焦点不会引起火灾的LED遮光变位透镜支架解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷,本发明公开一种LED遮光变位透镜支架,它是采用以下技术方案来实现的。
一种LED遮光变位透镜支架,它包括灯罩、底座、灯体,其中底座安装在车体上,灯体安装在底座内,灯罩安装在底座的前端。
上述灯体包括透镜、固定框、安装壳、滑动环、灯泡、反光结构、固定支架、遮光板、电机、第一滑环、第二滑环、卡块、推块,其中安装壳通过螺栓固定安装在底座的内端面上,固定架固定安装在安装壳上,固定框固定安装在固定架上;灯泡可拆卸安装在安装壳上;反光结构是由多组周向均匀分布的反光单元板组成,反光单元板是由固定于安装壳上的固定板和摆动安装在固定板上的反光板组成,固定板与对应的反光板之间安装有板簧;反光板上固定安装有限位块;多个卡块滑动安装在安装壳内,且卡块与安装壳之间安装有弹簧;卡块与安装在反光板上的限位块一一对应配合且对对应的反光板的向上摆动限位;滑动环滑动安装在安装壳上且滑动环上周向均匀的安装有多个推块,推块与安装在安装壳上的卡块一一对应配合,滑动环被推动朝着卡块一侧滑动会通过推块推动对应的卡块使得卡块解除对对应反光板的限位。
环状导轨通过第三固定支撑固定安装在固定框上,第一滑环和第二滑环通过滑块与滑槽的配合滑动安装在环状导轨上,且第一滑环与安装在安装壳上的反光板之间通过钢丝绳连接;透镜安装在固定框的一侧。
电机安装在固定支架上,遮光板摆动安装在固定支架上,且电机通过齿轮和齿板的传动控制遮光板摆动,同时电机通过齿轮和齿条的传动控制第二滑环在环状导轨上滑动。
上述底座上固定安装有第一推板,第一触发滑杆的一端固定安装在滑动环上,且第一触发滑杆与底座滑动配合,第一触发滑杆与第一推板接触配合;灯罩上固定安装有第二推板,第二触发滑杆的一端固定安装在滑动环上,且第二触发滑杆与底座滑动配合,第二触发滑杆与第二推板接触配合。
作为本技术的进一步改进,上述灯罩与底座之间安装有垫圈;底座内具有固定安装环,安装壳通过螺栓固定安装在底座内。
作为本技术的进一步改进,上述底座内顶面上开有第一滑槽,底座内底面上开有第二滑槽;第一触发滑杆上固定安装有第二滑块,第一触发滑杆通过第二滑块与第一滑槽的滑动配合安装在底座内;第二触发滑杆上固定安装有第三滑块,第二触发滑杆通过第三滑块与第二滑槽的滑动配合安装在底座内。
作为本技术的进一步改进,安装在上述安装壳上的所有反光板的一端均固定安装有一个安装块,钢丝绳的一端固定安装在安装块上,钢丝绳的另一端固定安装在第一滑环上。
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