[发明专利]一种履带吊双机抬吊T梁的吊装方法有效
申请号: | 202110305011.0 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN113136802B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 陈飞;赵进;户建辉;尹昆昆;王华君;吕文婷;张亚;聂文龙;胡拓;丁小可;汪凯;邢跃;徐青青;李浩 | 申请(专利权)人: | 长江武汉航道工程局 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/00;B66C1/12 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 李季 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 双机 吊装 方法 | ||
本发明提出了一种履带吊双机抬吊T梁的吊装方法,步骤包括,首先预制T梁,再在预制T梁的翼板上预留吊装孔,在吊装孔和对应的T梁主梁位置分别安装防滑套管和护角件,从而对吊装绳和预制T梁之间进行垫护,一方面保护吊装绳和预制T梁,另一方面可以增大吊装绳和预制T梁之间的摩擦力,防止吊装过程中预制T梁发生侧翻,引发安全事故。本发明的吊装方法配合特定的吊装用具,可以有效提高吊装过程的安全性。
技术领域
本发明涉及桥梁建设技术领域,尤其涉及一种履带吊双机抬吊T梁的吊装方法。
背景技术
桥梁建设的过程中,T梁的预制和安装是一项重要的步骤,通常桥墩之间通过若干T梁进行架设连接,最后将平行的若干T梁进行固定连接,从而组合形成桥梁的表面,T梁在现场预制完成后,采用运输设备运输转移至桥墩上,运输过程中使用绳索从而完成T梁的吊装,但是T梁结构相对不稳定,其上端两侧具有翼板结构,重心偏高,在吊装过程中如果T梁发生一定的角度偏斜,则T 梁与绳索之间极易发生滑移,最终导致T梁侧翻,引起安全事故。特别是对于结构不对称的边梁,两侧的绳索所成角度不同,更容易发生侧翻。
发明内容
有鉴于此,本发明提出了一种能够保持吊装过程更加稳定的履带吊双机抬吊T梁的吊装方法。
本发明的技术方案是这样实现的:本发明提供了一种履带吊双机抬吊T梁的吊装方法,包括如下步骤:
步骤一、搭建长条状的台座,台座两端距离端部相同距离位置处沿宽度方向预留吊装孔道,在搭建好的台座上预制T梁;
步骤二、在预制T梁两端翼板的两侧预留吊装孔,吊装孔沿预制T梁的主梁对称面对称设置,吊装孔设置在预制T梁的两端部且吊装孔在地面的投影位于对应一端的吊装孔道延长线内;
步骤三、在吊装孔内嵌入安装防滑套管,在预制T梁位于吊装孔道上方的主梁底部两侧紧固安装护角件;
步骤四、将吊装绳从吊装孔道内穿过,吊装绳的两端头部分别从对应一侧的吊装孔下方穿过,将位于预制T梁两端的吊装绳的端部进行紧固连接,并分别挂载在两台履带吊的吊钩上,吊钩升高使吊装绳张紧,调节预制T梁两侧的吊装绳,并检测两侧吊装绳的张力是否一致,保持两侧吊装绳抵持在护角件的表面;
步骤五、若两侧吊装绳的张力一致,则驱动两台履带吊同步运动,并将预制T梁吊装至桥墩上。
在以上技术方案的基础上,优选的,步骤二中,预制T梁每一端的单侧预留的吊装孔数量不少于两个,位于预制T梁每一端的单侧的吊装孔均位于同一直线上。
在以上技术方案的基础上,优选的,位于预制T梁每一端的单侧的吊装孔均位于同一直线上,且该直线与预制T梁的长度方向相互平行。
在以上技术方案的基础上,优选的,位于预制T梁每一端的单侧的吊装孔均位于同一直线上,且靠近预制T梁端部的吊装孔到预制T梁主梁对称面的距离小于远离预制T梁端部的吊装孔到预制T梁主梁对称面的距离。
更进一步优选的,所述防滑套管包括管体和防滑垫圈,所述管体为圆柱筒体状,管体的一端开口沿径向方向向外辐射延伸形成抵持端,管体内沿周向平行设置有若干环形凹槽,防滑垫圈的外圈嵌入在环形凹槽内,防滑垫圈的内圈突出于管体的内表面,所述管体嵌入安装在吊装孔内,且抵持端抵持在预制T 梁的翼板下表面。
在以上技术方案的基础上,优选的,所述防滑垫圈的内圈为漏斗状,防滑垫圈内圈开口的朝向远离管体设有抵持端的一端。
在以上技术方案的基础上,优选的,所述管体与抵持端连接位置处经过圆角处理,所述管体远离抵持端的一端开口内侧经过圆角处理。
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