[发明专利]一种基于出行强度的车辆引导方法、装置、介质及设备

权利要求书

1.一种基于出行强度的车辆引导方法，其特征在于，包括：

获取出行车辆的历史出行数据；

根据所述出行车辆的所述历史出行数据，对快速道路进行道路段划分，并确定所述快速道路的拥堵源路段；

在所述出行车辆出现在所述拥堵源路段的情况下，确定所述出行车辆为目标出行车辆，并根据各所述目标出行车辆的历史出行数据确定各所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度；

根据各所述目标出行车辆的所述出行强度确定所述出行车辆的引导策略；

所述根据各所述目标出行车辆的历史出行数据确定各所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度，包括：

确定预设时间天数内所述目标出行车辆出现在所述拥堵源路段的快速道路的快速路天数；以及，

确定预设时间天数内所述目标出行车辆出现在所述拥堵源路段的非快速道路的非快速路天数，其中，所述非快速路天数是指所述目标出行车辆未出现在所述拥堵源路段的所述快速道路的天数；

根据所述目标出行车辆在所述预设时间天数内的出行天数、所述快速路天数以及所述非快速路天数确定所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度；

所述根据各所述目标出行车辆的历史出行数据确定各所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度，还包括：

根据所述目标出行车辆的所述历史出行数据确定所述目标出行车辆在同一天的所述拥堵源路段被快速道路卡口检测到的次数；以及，

根据所述快速道路卡口的编号信息确定所述目标出行车辆在每天经过同一所述快速道路的卡口的时间标准差；

根据所述在同一天的所述出行高峰时间段被快速道路卡口检测到的次数以及所述时间标准差确定所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度。

2.根据权利要求1所述的基于出行强度的车辆引导方法，其特征在于，所述目标出行车辆的所述出行强度q_i是通过如下方式确定的：

其中，xi,j表示车辆i是否在第j天的高峰时段被卡口检测到。

3.一种基于出行强度的车辆引导装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取出行车辆的历史出行数据；

第一确定模块，用于根据所述出行车辆的所述历史出行数据，对快速道路进行道路段划分，并确定所述快速道路的拥堵源路段；

第二确定模块，用于在所述出行车辆出现在所述拥堵源路段的情况下，确定所述出行车辆为目标出行车辆，并根据各所述目标出行车辆的历史出行数据确定各所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度；

第三确定模块，用于根据各所述目标出行车辆的所述出行强度确定所述出行车辆的引导策略；

所述第二确定模块，具体用于：

确定预设时间天数内所述目标出行车辆出现在所述拥堵源路段的快速道路的快速路天数；以及，

确定预设时间天数内所述目标出行车辆出现在所述拥堵源路段的非快速道路的非快速路天数，其中，所述非快速路天数是指所述目标出行车辆未出现在所述拥堵源路段的所述快速道路的天数；

根据所述目标出行车辆在所述预设时间天数内的出行天数、所述快速路天数以及所述非快速路天数确定所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度；

所述第二确定模块，还具体用于：

根据所述目标出行车辆的所述历史出行数据确定所述目标出行车辆在同一天的所述拥堵源路段被快速道路卡口检测到的次数；以及，

根据所述快速道路卡口的编号信息确定所述目标出行车辆在每天经过同一所述快速道路的卡口的时间标准差；

根据所述在同一天的所述出行高峰时间段被快速道路卡口检测到的次数以及所述时间标准差确定所述目标出行车辆在所述拥堵源路段的出行强度。

4.根据权利要求3所述的基于出行强度的车辆引导装置，其特征在于，所述目标出行车辆的所述出行强度q_i是通过如下方式确定的：

其中，xi,j表示车辆i是否在第j天的高峰时段被卡口检测到。

5.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行权利要求1～2中任一项所述方法的步骤。

6.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1～2中任一项所述方法的步骤。