[发明专利]一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备在审
申请号: | 202110305555.7 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113059849A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 吴俊丽 | 申请(专利权)人: | 吴俊丽 |
主分类号: | B30B15/32 | 分类号: | B30B15/32;B30B11/04;B30B15/08;B30B15/00;H01M4/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511442 广东省广州市番禺区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 锂电池 碳芯棒 压制 成形 设备 | ||
1.一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备,其特征在于,包括:
底座(1),其上设有成形机构(2);
压制机构(3),其连接在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备,其特征在于,成形机构(2)包括:
成形筒(20),其连接在底座(1)上;
第一导向套(21),其连接在成形筒(20)上;
第一滑杆(22),其滑动式地连接在第一导向套(21)上;
第一弹簧(23),其套设在第一滑杆(22)与第一导向套(21)之间。
3.根据权利要求2所述的一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备,其特征在于,压制机构(3)包括:
支撑杆(30),其连接在底座(1)上;
气缸(31),其安装在支撑杆(30)上;
压制盘(32),其滑动式连接在气缸(31)伸缩杆上;
第二弹簧(33),其套设在压制盘(32)与气缸(31)伸缩杆之间。
4.根据权利要求3所述的一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备,其特征在于,还包括有移动机构(4),移动机构(4)包括:
第一支撑板(40),其连接在底座(1)上;
第二支撑板(41),其连接在底座(1)上;
绕线轮(47),其转动式地连接在第二支撑板(41)上;
棘轮(43),其转动式地连接在第二支撑板(41)上;
皮带(42),其连接在绕线轮(47)与棘轮(43)之间;
棘齿组件(44),其连接在气缸(31)伸缩杆上,棘齿组件(44)与棘轮(43)啮合;
滑齿(45),其滑动式地连接在气缸(31)伸缩杆上,滑齿(45)与棘轮(43)配合;
第三弹簧(46),其套设在滑齿(45)与气缸(31)伸缩杆之间;
第一扭簧(48),其连接在绕线轮(47)与第二支撑板(41)之间上;
固定板(49),其连接在底座(1)上;
第四弹簧(410),其套设在固定板(49)与成形筒(20)之间。
5.根据权利要求4所述的一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备,其特征在于,还包括有下料机构(5),下料机构(5)包括:
第三支撑板(50),其连接在固定板(49)上;
下料箱(51),其连接在第三支撑板(50)与支撑杆(30)之间;
第二导向套(52),其连接在下料箱(51)上;
第二滑杆(53),其滑动式地连接在第二导向套(52)上;
第五弹簧(54),其套设在第二滑杆(53)与第二导向套(52)之间;
翻盖(55),其转动式地连接在下料箱(51)上。
6.根据权利要求5所述的一种电动车锂电池碳芯棒压制成形设备,其特征在于,还包括有卡扣机构(6),卡扣机构(6)包括:
扣槽(60),其连接在下料箱(51)上;
第一楔形块(61),其滑动式地连接在扣槽(60)上;
第六弹簧(62),其套设在第一楔形块(61)与扣槽(60)之间;
卡块(63),其连接在翻盖(55)上,卡块(63)与第一楔形块(61)配合;
第二扭簧(64),其连接在翻盖(55)与下料箱(51)之间。
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