[发明专利]拖拉机动力高挡及动力换向和爬行挡组合传动装置

说明书

拖拉机动力高挡及动力换向和爬行挡组合传动装置，由设置在箱体内的动力换挡换向装置和爬行挡装置两部分组成，动力换挡换向装置一端与发动机相连，另一端与爬行挡装置的一端相连，爬行挡装置的另一端与变速箱相连，动力换挡换向装置的输入与动力输出轴连接；可以同时实现高低动力换挡、动力换向及爬行挡功能，传动路线清楚，结构紧凑，零部件通用性强。通过动力换挡换向装置、爬行挡装置和变速箱12速组合，可以实现48个前进挡和24个倒退挡，换挡换向简捷、操作方便、传动高效，速度范围宽，提高了拖拉机作业的适应性及操作的方便性。

技术领域

本发明属于拖拉机技术领域，具体说的是拖拉机动力高挡及动力换向和爬行挡组合传动装置。

背景技术

拖拉机动力换挡及动力换向技术可以实现不切断动力进行换挡或换向，操作轻便快捷,在欧美拖拉机上得到了广泛应用。动力高低挡（Hi-Lo）技术由于只是在两个挡之间进行带负载切换，结构简单，控制方便，在国内多个厂家拖拉机上得到了应用，受到用户好评。随着我国乡村振兴战略的实施，经济作物的种植面积不断扩大，开沟、山药及药材种植等特种作业需要拖拉机具有爬行速度，带动了带爬行挡拖拉机的迅速发展。另外，随着我国农村道路条件的改善，对拖拉机的转移及运输速度也提高了，要求能够达到40公里/小时。市场需要能够灵活实现动力高挡及动力换向和爬行挡功能的拖拉机组合传动装置。

国家知识产权局于2017年9月15日公布的发明专利“用于拖拉机的具有动力高低挡及动力换向的变速箱总成”，专利申请号为：201710593810 .6，其变速箱内依次设置了动力换向及动力高低挡、四挡主变速、两挡副变速及行星爬行挡，箱体长，加工及装配不便；国家知识产权局于2019年3月22日公布的发明专利“一种拖拉机动力换向和动力高低挡变速箱传动机构”，专利申请号为：201811639217 .1，其变速箱内依次设置了动力换向及动力高低挡、四挡主变速及副变速、行星爬行挡；两者的动力换向及动力高低挡离合器除在主动轴及从动轴上的位置差异外，均以R、Hi及Lo方式串行排列，高转速的Hi挡位于轴的中部，搅油损失偏大；两者的爬行挡均采用行星机构，位于变速箱后部，挂接不如啮合套及同步器方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种换挡换向简捷、操作方便、传动高效、便于装配的拖拉机动力高挡及动力换向和爬行挡组合传动装置。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：拖拉机动力高挡及动力换向和爬行挡组合传动装置，由设置在箱体内的动力换挡换向装置和爬行挡装置两部分组成，动力换挡换向装置一端与发动机相连，另一端与爬行挡装置的一端相连，爬行挡装置的另一端与变速箱相连，动力换挡换向装置的输入与动力输出轴连接；

动力换挡换向装置中安装有高挡换向输入轴、换挡换向输出轴和高挡换向从动轴，爬行挡装置内安装有爬行输入轴和爬行输出轴；高挡换向输入轴、换挡换向输出轴、爬行输出轴和变速箱输入轴的轴心在一条直线上形成轴系，高挡换向输入轴一端通过轴承支撑在箱体上，另一端通过轴承支撑在换挡换向输出轴中，换挡换向输出轴通过两排支撑轴承安装在箱体中间隔墙上，爬行输出轴一端通过轴承支撑在换挡换向输出轴上，另一端通过轴承支撑在变速箱上，并与变速箱输入轴键接；高挡换向从动轴、爬行输入轴和变速箱从动轴的轴心在一条直线上形成轴系，两轴系相互平行，高挡换向从动轴一端通过轴承支撑在箱体上，爬行输入轴一端通过轴承支撑在高挡换向从动轴上，另一端通过轴承支撑在变速箱上；动力输出轴从换挡换向输出轴、爬行输出轴及变速箱输入轴的内部穿过，通过花键套与高挡换向输入轴相连；

高挡换向输入轴上空套安装高挡主动齿轮及倒挡主动齿轮，高挡换向输入轴上固定依次安装高挡离合器、倒挡离合器及低挡离合器，当高挡离合器接合时，高挡主动齿轮与高挡换向输入轴联为一体；当倒挡离合器接合时，倒挡主动齿轮与高挡换向输入轴联为一体；当低挡离合器接合时，高挡换向输入轴与换挡换向输出轴联为一体；

换挡换向输出轴上固定有常啮合从动齿轮及爬行挡一级主动齿轮，键接有正常挡连接齿；