[发明专利]一种汽车转向模拟器结构

说明书

本发明公开了一种汽车转向模拟器结构，属于汽车、赛车驾驶模拟器技术领域，该汽车转向模拟器结构包括方向盘、联轴器、永磁电机，所述方向盘与联轴器连接，联轴器远离方向盘端与永磁电机固定连接；本发明采用电机与方向盘直接连接，同时将电机驱动电路集成与电机内部，实现紧凑结构。

技术领域

本发明属于汽车、赛车驾驶模拟器技术领域，尤其涉及一种汽车转向模拟器结构。

背景技术

在汽车、赛车模拟器领域，通常采用电机+减速装置来模拟转向操作，通过电机驱动减速装置进行模拟，需要通过减速装置进行反馈，反馈时间长，存在延迟时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车转向模拟器结构，用于提供一种结构简单，可快速安装拆卸的汽车、赛车驾驶模拟器。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车转向模拟器结构，该汽车转向模拟器结构包括方向盘、联轴器、永磁电机，所述方向盘与联轴器连接，联轴器远离方向盘端与永磁电机固定连接。

优选的，所述永磁电机包括与所述联轴器固定连接的转子和转子外部的定子，转子表面设有永磁体，转子底部固定有转子感应器，转子感应器底部设有固定在永磁电机内部的PCB板，PCB板上端固定有感应芯片。

优选的，所述永磁电机包括与所述联轴器固定连接的转子和转子外部的定子，转子表面设有永磁体，转子底部连接有第二联轴器，第二联轴器远离转子端固定有磁粉制动器。

优选的，所述永磁电机包括与所述联轴器固定连接的第一转子和第一转子外部的第一定子，第一转子底部固定有第二转子，第二转子外部设有第二定子，第一转子和第二转子表面均设有永磁体。

本发明的有益效果是：本发明提供的汽车转向模拟器结构：

1、将方向盘转轴、电机转子集成为一根硬轴，获得接近真实的转向手感，同时反馈直接、延迟小。按本结构布局内部元器件，实现相对紧凑的整体设计。

2、将方向盘转轴、电机转子集成为一根硬轴；采用两套定转子，亦可采用三套乃至更多定转子结构，通过驱动软件对两套定转子结构分别实施转向动力和阻力的独立控制，控制的灵活性大，有利于实现更逼真的转向感受。

3、将方向盘转轴、电机转子、磁粉制动器转子集成为一根硬轴，可以通过软件实现转向动力和阻力的独立控制，可以模拟相对真实的转向行为。

附图说明

图1是本发明提供的一种汽车转向模拟器结构的结构示意图；

图2是本发明提供的一种汽车转向模拟器结构的实施例1结构示意图；

图3是本发明提供的一种汽车转向模拟器结构的实施例2结构示意图；

图4是本发明提供的一种汽车转向模拟器结构的实施例3结构示意图；

图中：1、方向盘；2、联轴器；3、永磁电机；4、转子；5、定子；6、永磁体；7、转子感应器；8、PCB板；9、感应芯片；10、第二联轴器；11、磁粉制动器；12、第一转子；13、第一定子；14、第二转子；15、第二定子。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

请参考图1-4，下面将结合附图对本发明实施例的汽车转向模拟器结构作详细说明。

该汽车转向模拟器结构包括方向盘1、联轴器2、永磁电机3，所述方向盘1与联轴器2连接，联轴器2远离方向盘1端与永磁电机3固定连接。