[发明专利]三向补偿式台车密封装置在审
申请号: | 202110306189.7 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112880426A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 杨慧翔;程戈 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛市宇辰冶金设备制造有限公司 |
主分类号: | F27D99/00 | 分类号: | F27D99/00;F27B21/02;F27B21/08 |
代理公司: | 北京市一法律师事务所 11654 | 代理人: | 杜亚静 |
地址: | 066004 河北省秦皇*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿 台车 密封 装置 | ||
1.一种三向补偿式台车密封装置,其特征在于,包括密封摩擦板、密封盖板(2)、第一弹性件(17)和第二弹性件(18),
所述密封摩擦板包括所述第一密封摩擦板(1)和第二密封摩擦板(7),所述第一密封摩擦板(1)和第二密封摩擦板(7)之间构成移动副,使得所述第一密封摩擦板(1)和第二密封摩擦板(7)的轴向最远距离等于所述密封盖板(2)的轴向长度;
所述第一弹性件(17)设置于所述密封盖板(2)与所述密封摩擦板之间;
所述第二弹性件(18)设置与所述第一密封摩擦板(1)与所述第二密封摩擦板(7)之间。
2.根据权利要求1所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,还包括限位销(9),
所述第一密封摩擦板(1)上,用于与所述第二密封摩擦板(7)的连接端形成承插部(21),
所述第二密封摩擦板(2)上,用于与所述第一密封摩擦板(1)的连接端形成插接片,
所述限位销(9)固定连接于所述承插部(21),
所述插接片上设置有限位孔(8),
所述第一密封摩擦板(1)、第二密封摩擦板(7)之间形成的移动副通过所述限位销(9)与所述限位孔(8)之间的配合而限位。
3.根据权利要求2所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,
所述第一密封摩擦板(1)与所述承插部(21)之间形成有限位凸台(22),
当所述限位销(9)处于所述限位孔(8)的右极限位置时,所述插接片的最右端与所述限位凸台(22)之间的间距等于所述限位销(8)的最大行程。
4.根据权利要求2所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,所述限位销(9)为圆柱销,所述限位孔(8)为长圆孔,所述圆柱销的直径与所述长圆孔的直径相等。
5.根据权利要求1所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,还包括第一限位槽(10)和第二限位槽(11),
所述第一限位槽(11)固定连接于所述第一密封摩擦板(1),并与其内部形成第一容置空间
所述第二限位槽(10)固定连接于所述第二密封摩擦板(7),并于其内部形成第二容置空间;
所述第二弹性件(18)的径向截面形状与所述第一容置空间、第二容置空间的径向截面相同。
6.根据权利要求1所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,还包括导向柱(20),
所述导向柱(20)固定连接于所述密封摩擦板和所述密封盖板(2)对应面的任一;在所述密封摩擦板和所述密封盖板(2)的另一上,与所述导向柱(20)相对应的位置设置有第三限位槽(12);
所述第一弹性件(17)的一端套设于所述导向柱(20)上,所述第一弹性件(17)的另一端嵌设于所述第三限位槽(12)内。
7.根据权利要求1所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,所述第一弹性件(17)和/或第二弹性件(18)为圆柱弹簧。
8.根据权利要求1所述的三向补偿式台车密封装置,其特征在于,还包括第一密封件(19)和第二密封件(29),
所述第一密封件(19)沿轴向固定连接于所述密封摩擦板和所述密封盖板(2)对应面的任一;在所述密封摩擦板和所述密封盖板(2)对应面的另一上,与所述第一密封件(19)对应的位置固定连接有所述第二密封件(29);
所述第二密封件(29)在与所述第一密封件(19)相配合的位置设置有缺口,使得所述第一密封件(19)与所述缺口之间能够间隙配合,使得所述第一密封件(19)在竖直方向无障碍进出所述缺口,使得当所述第一密封件(19)处于所述缺口内时,所述第一密封件(19)、第二密封件(29)、所述密封摩擦板的侧壁、所述密封盖板(2)的侧壁共同构成沿轴向的迷宫密封。
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