[发明专利]一种基于车联网平台的补贴管理方法

权利要求书

1.一种基于车联网平台的补贴管理方法，车联网平台包括数据层、支撑层、应用层以及客户端，基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、所述数据层通过互联互通系统获取数据，把数据处理后发送给支撑层；所述数据层包括静态档案模块、实施状态模块；

步骤二、所述支撑层接收数据层的数据，并把数据进行比较分析，同时把分析后的数据用于提供给应用层；所述支撑层包括统计分析模块、用户权限模块、BI模型模块、档案管理模块、补贴管理模块、实时监控模块；

步骤三、所述应用层中设有车联网平台补贴管理系统；

步骤四、所述客户端包括管理人员客户端、领导层客户端、运营商客户端，所述管理人员客户端、领导层客户端、运营商客户端均可用APP对基础数据、图像数据、专题数据以及主题数据进行分类存储，通过云计算上传数据，形成面向服务的架构。

2.根据权利要求1所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述车联网平台补贴管理系统包括充电费费用监控模块、充电设置迁址监控模块以及数据质量监控模块。

3.根据权利要求2所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述充电费费用监控模块用于对辖区内充电运营商的充电订单进行实时监控，通过筛选获取每笔充电订单的电费和服务费数据，对不符合政府限价的订单予以及时预警。

4.根据权利要求2所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述充电设置迁址监控模块用于对充电设施编码、所在区域、GIS地理信息信息的监测，掌握自治区全部充电设施的位置和运行情况，对于同一充电基础设施出现在不同地址的情况予以预警，并通过工单管理提示相关负责人及时进行现场检查。

5.根据权利要求2所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述数据质量监控模块用于监控充电设施的实际情况，制定切实可行的数据有性治理规则，通过一致性转换、异常值纠正、无效值替换手段提升数据的质量，对于运营商上传数据中存在数据重复、数据缺失、数据减少的问题，通过比对、阈值设定方式予以实时监控，在数据分析时剔除无效数据，并督促运营商不断提升数据质量。

6.根据权利要求1所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述车联网平台补贴管理系统还包括可以对补贴金额、补贴公示、补贴审核状态以及充电桩充电次数实时数据进行展示。

7.根据权利要求1所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述互联互通系统采集的数据包括设备型号、类型、充电功率、GIS信息、设备运营参数，所述设备运营参数包括设备所属运营商、充电费用标准、充电时间。

8.根据权利要求1所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述互联互通系统采集数据的方法为，计时器定时唤醒采集模块，采集模块进行采样，并把采样的数据与上一次监测数据相比较，计算变化率，将计算的变化率与系统设置的灵敏阀值比较，如果变化率超过系统设置的阀值，当天数据上传至服务器；如果变化率未超过系统设置的阀值，当前数据保存至当前窗口，所述互联互通系统对采集数据进行预处理。

9.根据权利要求8所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述预处理的方法，对采集的充电设施基础数据、订单数据、变化数据内容进行数据过滤、数据筛查、数据校验、数据转换及数据清洗，保障系统可用功能的元数据质量。

10.根据权利要求1所述的一种基于车联网平台的补贴管理方法，其特征在于：所述统计分析模块:按时间、地区、运营商的维度，细化到小时颗粒度，对所设定区域内的充电量、电费进行趋势分析；

所述用户权限模块：用于对使用本软件的操作用户进行管理；

所述ＢＩ模型模块：通过建立ＢＩ模型，对用户充电充电缴费流程进行常规比较分析；

所述档案管理模块：用于对补贴用户的信息进行管理；

所述补贴管理模块：实施梳理并制定申请补贴流程，在系统中完成补贴管理流程的配置，实施对补贴的充电设施信息进行维护与公告发布；

所述实时监控模块：用于对已申领补贴的充电设施进行监控。