[发明专利]一种电池模组外框、电池模组及电池包有效
申请号: | 202110309003.3 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113067071B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 白玉龙;朱圣法;何亚飞 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M50/211 | 分类号: | H01M50/211;H01M50/233;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/271 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 | ||
本发明属于电池技术领域,公开了一种电池模组外框、电池模组及电池包,该电池模组外框的强度较高,当电池模组外框内的电芯发生膨胀时,该电池模组外框可以有效抵抗电芯膨胀,防止模组变形,能够有效地对电池模组外框内的电芯进行保护,此外,由于该电池模组外框还便于电芯组件的安装;该电池模组包括电芯组件以及电池模组外框,电芯组件设置于电池模组外框内,且电芯组件的两端分别与电池模组外框的两组侧板粘结相连,以便将电芯组件安装并固定在电池模组外框内,提升了电池模组的安装效率和使用安全性;该电池包的安全性较高,且该电池包的生产效率高,进而降低了生产成本。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组外框、电池模组及电池包。
背景技术
随着新能源汽车的发展,对动力电池的需求量不断增高,同时,对动力电池的性能要求也不断增高,通常动力电池包由多个电池模组组成,而电池模组则由多个电芯组成,电池模组内的电芯一般采用方壳电芯或软包电芯,由于软包电芯的外部由铝塑膜包覆,相较于方壳电芯(铝壳或钢壳),软包电芯的结构较弱,因此需要电池模组外框对其进行保护;现有技术中,电池模组外框通常有如下三种形式:1)由U形框和上盖组成的电池模组外框,将两者进行拼接后再进行焊接,这种电池模组外框对焊接工艺的要求较高且良品率较低,成本较高,此外,在软包电芯的使用过程中,该软包电芯会出现膨胀现象,该电池模组外框无法抵抗电芯的膨胀力,进而导致电池模组外框发生变形,甚至破坏模组外框的焊缝;2)呈口字形的电池模组外框,该电池模组外框十分不便于电芯堆叠体入壳,甚至会因软包电芯与电池模组外框的内壁发生摩擦而破坏软包电芯的铝塑膜;3)四边框式的电池模组外框,该电池模组外框的上盖、底板和侧板通过四条焊缝进行焊接,当软包电芯发生膨胀时,极易对焊缝造成破坏,甚至导致电池模组的损坏,且该电池模组外框的焊接工艺的良品率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池模组外框、电池模组及电池包,以提升电池模组外框的强度。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种电池模组外框,包括:
U形框,包括主体和两组第一连接板,所述主体包括第一板、第二板和底板,所述第一板与所述第二板间隔且平行设置,所述底板连接于所述第一板和所述第二板的一端,以形成U形结构,两组第一连接板分别连接于所述第一板和所述第二板的远离所述底板的一端,且两组所述第一连接板均与所述底板平行;
两组侧板,两组所述侧板间隔设置,所述侧板包括主板和第二连接板,一组所述侧板的所述主板与所述第一板的与所述第二板相对的一侧相抵接,另一组所述侧板的所述主板与所述第二板的与所述第一板相对的一侧相抵接,第二连接板设置于所述主板的靠近对应的所述第一连接板一侧;
多组第一连接件,所述第一连接件能够穿设于所述第一连接板和所述第二连接板,以使所述侧板与所述U形框相连;
上盖,盖设于两组所述侧板上,所述上盖与所述U形框和两组所述侧板形成口字形结构;
两组端板,两组所述端板间隔设置,所述端板盖设于所述口字形结构的开口处;
扎带,套设于两组所述侧板和两组所述端板。
作为优选,所述侧板上设置有卡槽,所述扎带能够容置于所述卡槽内。
作为优选,所述扎带采用金属材料制成。
作为优选,所述主板的靠近所述上盖的一侧边的厚度大于所述主板的远离所述上盖的一侧边的厚度。
作为优选,所述上盖与两组所述侧板焊接相连。
作为优选,所述侧板与所述U形框的接触面上设置有结构胶。
作为优选,所述侧板为一体成型。
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