[发明专利]一种循环式智能温度控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种循环式智能温度控制系统及控制方法，包括第二槽箱和第一槽箱，所述第一槽箱的进口端安装有用于对轮胎初始温度进行检测的第一温度传感器，所述第二槽箱靠近第一槽箱的一端设有用于对轮胎进行二次测温的第二温度传感器，所述第一槽箱靠近第一温度传感器的一端设有显示面板，所述第二槽箱和第一槽箱内均设有用于对轮胎进行传输的传输组件；本发明采用喷淋设计，冷却升温效率高，精度高且节省冷却液，升温液。节能效率高，同时有效控制整个实验装置的制造工艺和成本，且后段的喷淋出液装置既可以出冷凝液，又可以出升温液。双重机制以此来更加准确的提高对胎面温度的调控。

技术领域

本发明涉及温度控制设备技术领域，具体是一种循环式智能温度控制系统及控制方法。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

就目前轮胎的温度控制系统来说，无论是智能化，还是标准化，系统化来说，都不合理。在日常生产当中经常出现下线温度偏高或者偏低的情况。导致最终生产的胎面、胎侧温度不符合下线要求，而且在降温过程中普遍采用水淋，冷却水只能部分或大部分覆盖胎面，不能充分起到冷凝的作用，导致冷凝不充分，不利于下线温度的控制。或者小部分采用水浸，实验装置的制造耗材大和成本高，尤其是针对胎面/胎侧来说，最终生产成为成型的轮胎，如果温度控制达不到要求，会产生极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种循环式智能温度控制系统及控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种循环式智能温度控制系统，包括第二槽箱和第一槽箱，所述第一槽箱的进口端安装有用于对轮胎初始温度进行检测的第一温度传感器，所述第二槽箱靠近第一槽箱的一端设有用于对轮胎进行二次测温的第二温度传感器，所述第一槽箱靠近第一温度传感器的一端设有显示面板，所述第二槽箱和第一槽箱内均设有用于对轮胎进行传输的传输组件；

所述第一槽箱上安装有用于对轮胎进行初次降温的第一循环组件，所述第二槽箱上安装有用于对轮胎进行温度控制的第二循环组件。

作为本发明进一步的方案：所述传输组件包括传动辊和传动带，所述传动辊均转动连接在第一槽箱和第二槽箱内，所述传动带安装在传动辊之间用于带动传动辊进行转动，所述第二槽箱和第一槽箱右端均固定连接有电机座，所述电机座上均固定连接有用于驱动传动辊进行转动的驱动电机。

作为本发明再进一步的方案：所述第一循环组件包括第一循环进水管，所述第一循环进水管固定连接在第一槽箱侧壁上并与第一温度传感器内部连通，所述第一循环进水管上固定连接有至少两个第一水泵，所述第一循环进水管远离第一槽箱的一端连接有一号水箱，所述一号水箱与第一槽箱固定连接，所述一号水箱的另一侧连接有与一号水箱连通的第一喷淋水管，所述第一喷淋水管呈包围状固定在第一槽箱上，所述第一喷淋水管位于第一槽箱右侧面的位置固定连接有用于对第一喷淋水管内的水进行冷却的一号冷凝器，所述第一槽箱远离一号水箱的一侧还固定连接有三号水箱，所述三号水箱与第一喷淋水管连通，所述第一槽箱上均设有用于对轮胎进行喷淋降温的喷淋组件。

作为本发明再进一步的方案：所述喷淋组件包括第一管路架，三个所述第一管路架均固定连接在第一槽箱上端位置，所述传动带与第一喷淋水管之间均连接有第一连接管，所述第一连接管上均安装有第二喷淋水泵，所述第一管路架上均设有若干个用于进行喷水的第一喷淋头。